0 
Как известно, вчера премьер-министр Украины Арсений Яценюк инициировал отмену импортного ввозного сбора на подержанные автомобили. Когда могут отменить этот налог, и кто от этого больше всего пострадает? Ответы на все животрепещущие вопросы мы получили на круглом столе в Федерации работодателей автомобильной отрасли. Стоит начать с того, что ввозная пошлина должна быть отменена для всех импортируемых автомобилей, как новых, так и подержанных. Сегодня ввозная таможенная пошлина составляет 10% от суммы таможенной стоимости транспортного средства.
По словам генерального директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, намного полезнее для карманов рядовых украинцев стала бы отмена НДС, или акцизного сбора, которые составляют большую часть расходов при «растаможке» авто. Но дело в том, что коррумпированным чиновникам и хитрым дельцам (как правило, перегонщикам) удается максимально снизить ставки акциза и НДС, чтобы минимизировать собственные затраты, а ввозная пошлина остается неизменной.
К примеру, есть случаи, когда электромобиль Tesla Model S оценивалась в 80 тыс. гривен при рыночной стоимости в 80 тыс. долларов. Также Олег Назаренко высказал идею отмены всех разбросанных по разным нормативным актам налогов на автомобили и введение единого универсального сбора, как на новые, так и на подержанные машины. Отмена 10-процентного ввозного сбора опустит ценник среднестатистической 5-летней иномарки всего на несколько сотен долларов.
В свою очередь, Олег Папашин, член правления УкрАвтопром, высказал свою обеспокоенность тем, что снятие ввозной пошлины может пошатнуть и без того слабую отечественную автомобильную промышленность, ведь любой налог на импорт – это, в первую очередь, защита отечественного производителя, который создает рабочие места, платит налоги в местные бюджеты.
Надо понимать, что нельзя верить в мифы про авто за 200-300 евро из Европы. Даже если отменить все налоги и сборы, которыми сегодня облагаются импортные авто, то ввезти машину, не отвечающую экологическим нормам Евро-5, все равно не получится (обычно не старше 2010 года выпуска). С января 2018 года в Украине вступают в силу нормы Евро-6, согласно которым можно будет ввести автомобиль 2016 модельного года, или младше.
Если даже правительство и Верховная Рада пойдут на отмену ввозной пошлины, то вступит в действие соответствующий законодательный акт, скорее всего, не ранее января 2017 года, ведь все статьи бюджета на 2016-й уже распланированы, а нарушать закон о бюджете себе дороже.
