0 
Audi не смогла удержаться и представила на всеобщее обозрение свою совершенно новую Audi A4 пятого поколения. То, что за основу модели инженеры подобрали платформу MLB Evo (такую же как и у нового Audi Q7 и Bentley Bentayga) говорит о многом. Также к ней присоединился и спорткар S4 в модификациях седана и универсала, сообщает "За рулем. РФ".
Говоря о последней модели, под капотом у нее раньше находилась «шестерка» на три литра с механическим нагнетателем. Двигателю новинки инженеры прибавили немного «турбо», поэтому силовая отдача увеличилась с 333 до 354 л.с., а тяга возросла на 60 Нм, до 500 Нм и достигается в широком диапазоне 1300-4500 об/мин.
Модель агрегатируется «автоматом» на восемь ступеней и полным приводом с межосевым самоблокирующимся дифференциалом, по установке распределяющим тягу между передней и задней осями в соотношении 40:60 в пользу задних колес. Причем, при желании, к передку можно подвести до 70% тяги, а к задней оси – до 85%. Достигает 100 км/ч этот «рысак» за внушительные 4,7 сек., а расход топлива составляет менее 7,4 л/100 км.
Рассматривая четырехдверную Audi A4, в глаза бросается ее увеличенная длина (на 21 мм, а колесная база на на 12 мм). Вес модели «просел» на 120 кг, вместительность багажника не изменилась и составляет 480 л. Хотя если говорить об универсале A4 Avant, его багажный отсек прибавил еще 15 л (505 л.). Уже известная Audi TT «подарила» новинке виртуальный приборный щиток с дисплеем на 12,3 дюйма.
Спектр моторов пополнят четыре дизельных мотора TDI и три бензиновых TFSI, мощностью от 148 до 272 л.с. Особое внимание досталось 148-сильному движку 1.4 TFSI, а также двум версиям новой 3,0-литровой “шестерки» TDI (мощностью 215 или 268 л.с.).
В распоряжении моторов 6-ступенчатая «механика» или «робот» S tronic на семь ступеней.
