Общественность против строительства дороги Львов –Краковец: в чем причины?

07.08.2015

Разговор о строительстве концессионной дороги Львов – Краковец велся уже давно. Следовало бы ожидать каких-то результатов.

Для министра инфраструктуры Андрея Пивоварского результат был безутешен – только два участника поддержали идею. « Я был удивлен, что было только два участника. Действительно был удивлен»,- отметил Пивоварский во время общения с журналистами 5 августа, сообщает корреспондент ЦТС.

Пивоварский провел переговоры с некоторыми компаниями, включая и Международную финансовую корпорацию (IFC). « У меня еще будет разговор с ЕБРР и ЕИБ для того чтобы понять, есть ли какая–то проблема в том периметре сделки, которая на сегодня существует», - сообщает Пивоварский.

Почему IFC, ЕБРР и ЕИБ очень важны? Потому что без их финансовой поддержки строить никто не пойдет. Я точно знаю, что к ЕБРР приходило несколько компаний, которые спрашивали, готовы ли они поддержать в случае, если… Я уже понимаю позицию IFC. С Марком Магалецким (старший банкир ЕБРР)я в ближайшие несколько дней поговорю, чтобы четко понять позицию ЕБРР, чтобы понять, не нужно ли нам что-то в периметре сделки поменять, чтобы расширить базу потенциальных участников и создать условия, при которых международные финансовые организации придут». – прокомментировал министр.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно