0 
Розробка E-GMP (Electric-Global Modular Platform) – першої в історії платформи Hyundai Motor, присвяченої виключно акумуляторним електроавтомобілям – свідчить про нову еру в історії компанії Hyundai. Виступаючи відправною точкою для нового покоління автомобілів Hyundai з електричною силовою установкою, платформа забезпечує значні вдосконалення в конструкції електроавтомобілів, що ще більше відповідають різноманітним стилям життя клієнтів. Відданість Hyundai темі екологічної мобільності підштовхнула компанію до амбітної мети – розробити щонайменше 11 моделей виключно з електричною силовою установкою протягом наступних п’яти років.
E-GMP – це спеціальна платформа для електричних автомобілів, що не запозичена з існуючих
платформ автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Без необхідності встановлення
бензинового або дизельного двигунів платформа забезпечує безпрецедентну свободу в дизайні
електричних автомобілів. Завдяки E-GMP автомобільні дизайнери можуть розробляти
електроавтомобілі на різних системах приводів без зменшення простору в салоні. Для споживачів
Hyundai це означає отримання ще більших переваг від більш передових інновацій.
Електроавтомобілі Hyundai, побудовані на E-GMP, пропонують клієнтам низку переваг.Однією з найбільш значущих є можливості швидкої зарядки. Завдяки зарядному пристрою 350 кВт та високошвидкісній зарядці з робочою напругою в 800 В акумулятор може зарядитися від 10 до 80 відсотків всього за 18 хвилин. Це є вдосконаленням основної зарядки з напругою 400 В, яка може зайняти від 30 хвилин до години, щоб зарядити ідентичний по місткості акумулятор. П'ять хвилин потужної зарядки можуть забезпечити більше 100 кілометрів їзди.
Система E-GMP Power Electric (PE) – це перша система, яка підтримує мультизарядність без
будь-яких додаткових компонентів або адаптерів. У той час, як транспортні засоби, що не базуються
на E-GMP, потребують встановлення окремого бортового зарядного пристрою перед тим як
скористатися системою мультизарядки, що призводить до додаткових незручностей та витрат для
водія. Завдяки посиленому перетворювачу, задній двигун та інвертор перед подачею напруги на
акумулятор, підвищують її з 400 В до 800 В. Ця система постійно забезпечує високошвидкісну
зарядку у 800 В незалежно від фактичної напруги зарядного пристрою.
E-GMP також покращує ефективність водіння. Важка батарея розташована нижче та між осями, в
центрі платформи, забезпечуючи низький центр ваги. Це не тільки покращує проходження поворотів,
прискорення та стійкість, а і завдяки кращому розподілу ваги, керованість. П'ятиважільна система
задньої підвіски поглинає поздовжні, поперечні та вертикальні коливання, оптимізуючи комфорт та
керованість. Інтегрована ведуча вісь – єдина конструкція, яка суміщує в собі роль карданного валу та
підшипників коліс – забезпечує передачу потужності від двигуна до коліс. У порівнянні з двома
окремими частинами, інтегрована ведуча вісь на 42% жорсткіша і на 10% легша, що значно покращує
керованість та якість їзди.
Архітектура E-GMP пропонує більше внутрішнього простору у електроавтомобілі. Завдяки своїй
видовженій колісній базі та рівній підлозі внутрішній простір було повністю переосмислено. Крім
того, були інтегровані додаткові засоби безпеки, що реалізовані лише в E-GMP.
E-GMP направлена на успішний розвиток та розробку майбутніх автомобілів Hyundai. Платформа
відіграватиме життєво важливу роль у планах компанії запустити у виробництво 23 нових
електрифікованих автомобіля протягом наступних п’яти років. До 2025 року компанія планує продати
більше одного мільйона автомобілів з електричною силовою установкою у всьому світі. В епоху
розвитку електроавтомобілів E-GMP знаменує собою новий орієнтир, і перша модель, побудована на
ній – IONIQ 5 – була названа ЗМІ "переломним моментом". Представлений на початку цього року,
IONIQ 5 з його інноваційними функціями переосмислює «електроавтомобільний» спосіб життя.
В Україні старт продажів абсолютно нової моделі IONIQ 5 на базі платформи E-GMP планується вже
в серпні цього року.
