0 
Компания Volvo Cars расширяет сотрудничество с NVIDIA, чтобы в новых моделях Volvo запустить компьютер беспилотного управления. Партнеры реализуют это через систему на микросхеме NVIDIA DRIVE Orin™ (system-ona-chip – SoC).
Максимальная вычислительная мощность является предпосылкой для безопасного беспилотного управления. NVIDIA DRIVE Orin — это ведущая вычислительная платформа для автомобильной индустрии, которая основана на искусственном интеллекте. Обеспечивает высокую вычислительную мощность в 254 TOPS — 254 тера-операции, или 254 трлн операций в секунду.
Volvo Cars планирует стать первым автопроизводителем в мире, который использует платформу NVIDIA DRIVE Orin в моделях нового поколения. Оно будет иметь модульную архитектуру SPA2, которую вскоре представят на рынке. Первый автомобиль с этой SoC-технологией — Volvo XC90 — компания презентует в следующем году.
Платформа NVIDIA DRIVE Orin обеспечивает дополнительную вычислительную мощность и обработку графики. Это — гарантия применения усовершенствованных комплектов датчиков, необходимых для беспилотного управления, например, современная технология LIDAR от компании Luminar.
Архитектура SPA2 от Volvo Cars будет доступна как аппаратное обеспечение
для автономного управления от самого начала производства. Функцию
беспилотного управления без постороннего управления, что получила
название Highway Pilot, активируют после подтверждения ее безопасности для
конкретных геолокаций и условий.
Новость о сотрудничестве Volvo Cars и NVIDIA — это следующий шаг к будущим достижениям. В 2018 году Volvo Cars объявила о планах использования SoC-технологии NVIDIA DRIVE Xavier для основного компьютера в авто на базе SPA2. Этот компьютер будет руководить основными функциональными возможностями внутри автомобиля: базовым программным обеспечением, распределением энергии и помощью водителю. Он работает вместе с компьютером беспилотного управления на базе NVIDIA DRIVE Orin, предназначенный для интенсивной вычислительной работы. Например, это обработка данных для технологий машинного зрения и LIDAR и реализация высокого уровня безопасности, необходимого, для беспилотного управления.
Переход к централизованной вычислительной архитектуре означает
устранение значительного объема сложности. Отныне вместо многочисленных
электронных блоков управления в авто, которые управляют отдельными
функциями и системами, большая часть ПЗ создается в компании. А хранится
в центральном компьютере автомобиля. Это ускоряет совершенствование
систем и увеличение количества функций с онлайн обновлением.
