0 
Hyperscreen – это один из самых ярких элементов нового электрического седана EQS. Наряду с огромным размером, его высококачественный и продуманный до мелочей дизайн мгновенно делает автомобиль неотразимым и привлекательным. Это продиктованное хай-теком впечатление является эмоционально притягательным измерением экрана MBUX Hyperscreen. В добавок к этому искусственный интеллект (ИИ): с помощью обучаемого программного обеспечения концепция управления и индикации полностью адаптируется к своему пользователю и делает персонализированные предложения в отношении многочисленных информационно-развлекательных возможностей, функций обеспечения комфорта и функций, связанных с движением автомобиля.
Благодаря
так называемому нулевому уровню пользователю не нужно ни прокручивать подменю, ни давать голосовые
команды. Ключевые приложения всегда выводятся в верхней части экрана в поле зрения пользователя, в
зависимости от ситуации и контекста. Это избавляет водителя EQS от многочисленных пользовательских
действий. И не только того, кто за рулём: MBUX Hyperscreen – это еще и внимательный помощник для
пассажира спереди. Для него предусмотрены свой собственный дисплей и панель управления.
Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) радикально упростила эксплуатацию автомобиля Mercedes-Benz. Дебютировав в 2018 году в нынешнем А-Классе, эта система установлена теперь на более чем 1,8 миллионах легковых автомобилей Mercedes-Benz во всем мире, причём подразделение Mercedes-Benz Vans также использует мультимедийную систему MBUX. Несколько месяцев назад второе поколение этой обучаемой системы впервые было представлено в новом S-Классе. Новый EQS и доступный в качестве опции MBUX Hyperscreen станут следующим большим шагом.
MBUX Hyperscreen – это пример слияния цифрового и аналогового дизайна: несколько дисплеев органично сливаются воедино, что создает впечатляющую изогнутую полосу экрана. Для объединения цифрового и реального мира в эту большую цифровую поверхность интегрированы аналоговые дефлекторы обдува.
MBUX Hyperscreen окружен сплошной передней пластиковой рамкой. Эта видимая часть экрана окрашена в
цвет «Серебристая тень» сложной технологии трехслойного покрытия. Эта система окраски позволяет
добиться особенно высокого качества поверхности за счет чрезвычайно тонких промежуточных слоев.
Светодиодная подсветка салона, включенная в нижнюю часть экрана MBUX Hyperscreen, делает его будто
парящим над панелью приборов.
У переднего пассажира также есть собственный дисплей и панель управления, что делает поездки более приятными и увлекательными. Контент можно индивидуализировать, поскольку здесь предлагается до семи профилей. Однако во время движения использование развлекательных функций дисплея переднего пассажира зависит от правовых норм, действующих в конкретной стране. Когда переднее пассажирское сиденье не занято, экран становится цифровой частью отделки салона. В этом случае на нём отображаются анимированные звезды – узор в стиле Mercedes-Benz.
Для получения особенно яркого и чёткого изображения в центральном и переднем пассажирском дисплеях применяется технология OLED. Здесь отдельные точки изображения являются самосветящимися; не используемые в данный момент пиксели изображения остаются выключенными, в результате чего они кажутся глубоко черными. Однако активные OLED-пиксели светятся с высокой цветовой яркостью, при этом значения контрастности также высоки – независимо от ракурса и условий освещения.
Этот потрясающий внешний вид дисплея идеально сочетается с эмоционально привлекательной визуализацией. Вся графика выполнена в новом сине-оранжевом цветовом решении. Классическая комбинация двух круглых приборов исполнена в виде стеклянной линзы с цифровым лазерным мечом.
Благодаря четкому дизайну экрана с опорными точками MBUX Hyperscreen интуитивно понятен и прост в
управлении. Взять, к примеру, стиль отображения в режиме EV. Ключевые функции электротяги, такие как
«Boost» («Форсаж») или «Recuperation» («Рекуперация»), визуализируются и по-новому становятся ощутимы
благодаря паре движущихся скоб: между этими скобами плавает ромбовидная «шайба». Она следует за силой
гравитации, отражая перегрузки.
