0 
Toyota и ее дочерняя компания Hino договорились о совместной разработке электрического грузовика на топливных элементах класса 8 (FCET) для рынка Северной Америки. В связи с быстро растущим интересом к сверхмощным электрическим грузовикам Toyota Motor North America (TMNA) и Hino USA установят на недавно разработанное шасси серии Hino XL с технологией топливных элементов Toyota, «чтобы обеспечить исключительную производительность без вредных выбросов».
Это сотрудничество расширяет уже объявленные ранее в этом году усилия по разработке 25-тонной FCET для японского рынка. Toyota и Hino ожидают, что первый демонстрационный автомобиль для Северной Америки появится в первой половине 2021 года. Электрический грузовик Toyota и Hino на топливных элементах класса 8 будет основан на серии Hino XL.
В настоящее время обе компании не раскрывают дополнительных сведений о своем электрическом грузовике на топливных элементах класса 8 для Северной Америки. Еще неизвестно, насколько эта технология будет похожа на их совместную FCET для Японии.
Основанная на обычном грузовике Hino Profia, модель для японского рынка будет использовать те же топливные элементы, что и совершенно новая Toyota Mirai 2021 года. Грузовик также будет оснащен электродвигателем, литий-ионной аккумуляторной батареей и резервуаром для хранения водорода «большой емкости», что должно обеспечить дальность хода грузовика примерно в 600 км на одном баке.
