0 
Пилоты команды Renault DP World F1 Team – Даниэль Риккардо и Эстебан Окон – финишировали четвертым и шестым соответственно на захватывающем Гран-при Великобритании.
В конце гонки команда ехала в хороших очках: Даниэль был шестым, а Эстебан восьмым. Но затем Валттери Боттас и Карлос Сайнс прокололи шины из-за обломков от предыдущих инцидентов, оставшихся во втором секторе трассы Сильверстоун, и были вынуждены ехать в боксы. Незадолго до этого Даниэль смог обогнать Ландо Норриса и в итоге финишировал четвертым в 1,1 секунды отставания от места на подиуме.
Этот результат стал одним из лучших для Даниэля за его период выступлений в команде Renault наряду с финишем на четвертом месте на Гран-при Италии 2019 года. В то время Эстебан последний раз приезжал шестым на Гран-при Италии 2018 года.
Даниэль отлично начал гонку – отыграл две позиции и стал шестым на первом круге. Эстебан также уверенно стартовал, прошел бок о бок с Даниэлем два поворота и завершил первый круг на девятой позиции.
После первого выезда автомобиля безопасности оба пилота остались на шинах Soft. Во время второго автомобиля безопасности на 12-м круге Даниэль и Эстебан поменяли шины на Hard.
Дальше шла напряженная борьба в середине пелотона – с пятой по девятую позицию,
Даниэль и Эстебан демонстрировали уверенный темп и были настроены на финиш в
очках.
Эстебан смог опередить Лэнса Стролла и занять восьмую позицию перед тем, как поднялся еще на две позиции в связи с заездом в боксы Боттаса и Сайнса. Даниэль после обгона Норриса стал четвертым.
Даниэль Риккардо, стартовал 8-м, финишировал 4-м: «Сумасшедшее завершение гонки и я невероятно рад финишировать четвёртым. Я хорошо стартовал, поднялся на шестое место и ехал в хорошем темпе. На рестарте я был вплотную к Карлосу [Сайнсу], но для обгона не хватило скорости. Это позволило Норрису ко мне приблизиться, и я упустил этот момент. Было немного обидно, но на последних кругах мы отыгрались. Тогда гонка буквально ожила, и это здорово. У меня был неплохой темп на последних кругах, и я догнал Ландо. А затем у Карлоса возникли проблемы. Я приближался к Шарлю [Леклеру] – и мог бы подняться на подиум, если бы гонка продолжалась ещё несколько кругов. На следующей неделе мы получим ещё один шанс. Сегодня нам помог хаос, но машина позволяла бороться за позиции в шестёрке, и это здорово».
Эстебан Окон, стартовал 9-м, финишировал 6-м: «Я очень доволен результатом команды сегодня. Хорошая гонка: много обгонов, классных поединков и фантастический результат. Сегодня мы показали великолепный гоночный темп – всё просто потрясающе, команда отлично справилась. В этом заслуга всех в Энстоуне и Вири, кто провел большую работу после Гран-при Венгрии. Нужно добиваться более высоких результатов в квалификации, чтобы в воскресенье было чуть проще. На следующей неделе у нас есть ещё один шанс».
Сирил Абитебул, руководитель команды:
«Отличный результат для команды, один из лучших с тех пор, как Renault вернулась в
Формулу-1. Особенно приятно добиться такого успеха в Сильверстоуне – в храме
Формулы-1 и на одной из домашних для команды трасс. Конечно, под конец гонки нам
немного помогли, но это не должно затмевать тот факт, что в этот уикенд команда
отлично справилась. Мы неплохо поработали в рамках пятничных заездов, оба
гонщика хорошо подготовились к квалификации и попали в десятку. Кроме того, мы
поняли, как увеличить ресурс шин Hard в гонке. Сегодня оба пилота отлично проехали
первый круг и завоевали хорошие позиции. Затем мы решили в режиме автомобиля
безопасности поставить им обоим Hard – механики на пит-лейн сработали идеально.
Кроме того, у нас не было проблем с надёжностью, а это очень важно в столь богатой
на события гонке. После проблем на предыдущих трассах в Сильверстоуне мы
выявили сильные и слабые стороны машины. В частности, нужно продолжать работу
над скоростью в быстрых поворотах, ведь это наше уязвимое место по сравнению с
нашими соперниками. Мы добились прогресса, но не должны упускать из виду не
только наших прямых конкурентов, но и Mercedes – они сильны в любых условиях».
