0 
Компания АФ «Гранд-Автомотив» официальный дистрибьютор автомобилей Maserati в Украине, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, информирует, 11 января 2020 года, в 14.30 по местному времени (12.30 по UTC) в Столовой бухте в Кейптауне, Maserati Multi 70 и Джованни Сольдини (Giovanni Soldini) пересекли стартовую линию 16-й гонки Cape2Rio.
Запланировано три отдельных старта для 25 лодок, участвующих в гонке: 4 января вышли на дистанцию 13 компактных яхт, более крупные однокорпусные яхты стартовали 11 января, а в 14.00 по местному времени, а два более скоростных многокорпусных судна – в 14.30 по местному времени. Участники гонки направились на северо-запад к острову Триндади, а затем оттуда возьмут курс на Рио-де-Жанейро.
Единственным другим итальянским участником гонки является Southern Wind 102 Almagores II Фредерико Борромео (Federico Borromeo) во главе со шкипером Андреа Энрие (Andrea Henriquet).
Прямая речь: Сольдини прокомментировал предстоящее соперничество: «LoveWater – превосходный тримаран класса ULTIM, морской гигант: он на 10 футов длиннее Maserati Multi 70, то есть потенциально быстрее. Наша сильная сторона – подводные крылья, благодаря которым мы можем лететь над поверхностью воды, если это позволяют волны и ветер. Это будет серьёзная схватка, мы сделаем все возможное!».
На борту LoveWater выступает опытная команда, в составе которой англичанин Брайан Томпсон (Brian Thompson), знаменитый яхтсмен и специалист по гонкам на океанских многокорпусных судах. Среди его заслуживающих упоминания значительных достижений – победы в Volvo Ocean Race 2006 года на борту ABN AMRO ONE Майка Сандерсона (Mike Sanderson) и Jules Verne Trophy 2012 года на борту Banque Populaire V Лоика Пейрона (Loick Peyron). Томпсон также является бывшим шкипером лодки класса MOD70 Phaedo3 и членом команды тримарана Argo – этим двум суднам неоднократно бросал вызов в гонках Maserati Multi 70.
После рекорда этой гонки, установленного Джованни Сольдини в 2014 году на борту однокорпусной яхты VOR70 Maserati (10 дней, 11 часов, 29 минут и 57 секунд), итальянская команда снова пройдёт 3600 миль от Кейптауна до Рио-де-Жанейро, на этот раз на борту тримарана Maserati Multi 70. Их прямым соперником станет 80-футовый макси-тримаран LoveWater во главе со шкипером Крейгом Сазерлендом (Craig Sutherland).
Зародившаяся в 1971 году, организованная Royal Cape Yacht Club и проводимая каждые два или три года Cape2Rio является самой длинной межконтинентальной яхтенной гонкой в Южном полушарии и имеет репутацию легендарного соревнования среди опытных мореходов. Эта гонка исторически привлекала множество итальянских участников: единственными помимо Maserati победителями из Италии становились Guia III Джорджио Флака (Giorgio Falck) и Chica Tica Карло ди Моттола Балестра (Carlo di Mottola Balestra), одержавшие победу с гандикапом и завоевавшие кубок гандикапа, соответственно, в 1976 году. В том же году в гонке приняла участие знаменитая Ида Кастильони (Ida Castiglioni) на борту Kiaola II в составе полностью женского экипажа.
Оригинальный маршрут гонки начинается в Кейптауне и заканчивается в Рио-де-Жанейро, но несколько раз финишная линия переносилась в другие места: в годы протестов против Апартеида гонка завершалась в Пунта-дель-Эсте, Уругвай, а в 2006 и 2009 годах – в Сальвадор-де-Баия, Бразилия.
В состав команды Maserati Multi 70 входят восемь мореходов:
- Джованни Сольдини, Италия, шкипер – имеет 25 лет опыта в океанских гонках, включая две одиночные кругосветки, шесть гонок по маршруту Квебек–Сен-Мало, шесть Ostar, три Transat Jacques Vabres и более 40 океанских переходов.
- Гвидо Броджи (Guido Broggi), Италия, шкотовый матрос главного паруса – капитан Maserati Multi 70 с тысячами миль океанских переходов в своём активе.
- Джон Элканн (John Elkann), Италия, рулевой и шкотовый матрос – председатель совета директоров Fiat Chrysler Automobiles.
- Карлос Эрнандо Робайна (Carlos Hernandez Robayna), Испания, шкотовый матрос – имеет многолетний опыт переходов под парусом и соревнований в различных классах, вместе с Джованни Сольдини он участвовал в целом ряде регат и океанских переходов, включая Cape2Rio в 2014 году, когда VOR70 Maserati побил рекорд этой гонки.
- Оливье Херрера Перес (Oliver Herrera Perez), Испания, баковый матрос – за свою карьеру он участвовал в гонках на борту судов классов Ims 500, Swan 45 и Rc44.
- Нико Малиньри (Nico Malingri), Италия, лебедочник и шкотовый матрос – установил два рекорда для команд из двух человек вместе со своим отцом Витторио Малиньри (Vittorio Malingri) на борту 20-футового катамарана.
- Маттео Сольдини (Matteo Soldini), Италия, лебедочник и шкотовый матрос – племянник Джованни, имеет в своём активе множество трансокеанских переходов и участвовал в целом ряде гонок, включая Maxi Yacht Rolex Cup, Swan Cup и Mini Fastnet.
- Пьер-Лоран Болла (Pierre-Laurent Boullais), Франция – яхтсмен-любитель, ранее уже участвовавший в океанских гонках с итальянской командой, в том числе в Transpac 2013 года на борту VOR70 Maserati.
Прямая речь: Джованни Сольдини поясняет: «После многих миль в море нам нужно было провести стандартное техническое обслуживание на борту, но важнее всего то, что мы, к нашей радости, смогли реализовать некоторые из улучшений в аэродинамике, над которыми мы работаем вместе с инженерами Maserati Innovation Lab (Лаборатория инноваций Maserati). Это длительный процесс, который займёт какое-то время, но нам не терпится испытать некоторые наработки уже в этой регате!».
