0 
Компания Nokian представила на украинском рынке пару новых зимних шин - Hakkapeliitta LT3 и WR Snowproof. В последние годы конкуренция на рыке шин вторичной комплектации увеличилась в связи с некоторым падением продаж новых автомобилей и увеличением спроса на подержанные машины. Эта тенденция наблюдается почти на всех крупнейших рынках. Компания Nokian старается быть в тренде и расширяет свою линейку зимних шин.
Первая новинка – это шина Nokian Hakkapeliitta LT3 для тяжелых внедорожников, пикапов и легких коммерческих машин. Она пришла на смену модели Hakkapeliitta LT2. Интересно, что это единственная шипованная шина компании, которая может продаваться без шипов (исключительно на рынках Северной Америки).
Шина имеет направленный симметричный рисунок протектора – оптимальное сочетание для наилучшего очищения ламелей от снега, кашицы и воды. Среди особенностей стоит отметить мелкие поперечные ламели, которые не доходят до конца блоков, что положительно сказывается на управляемости авто. Центральная зона также выполнена из твердого состава смеси для стабильного движения на высокой скорости. Новый шип – это гордость финских инженеров. Он выполнен из нержавеющей стали, и выше, чем у предшественника – 13 мм против 11 мм. Увеличение габаритов позволило укрепить шип в более твердом составе, чем сам протектор. Усиленный корд сохраняет шину от мелких повреждений и проколов. По многим характеристикам Hakkapeliitta LT3 даже в модификации без шипов лучше, чем шипованная Hakkapeliitta LT2.
В составе смеси боковин присутствуют арамидные волокна, что повышает стойкость шины к ударам на ямах. В зависимости от размера шины, глубина протектора варьируется от 13 до 14,5 мм. У предшественника было 12 мм. Nokian Hakkapeliitta LT3 предложена украинским покупателям в 16 типоразмерах с диагональю от 16 до 20 дюймов.
Вторая новинка – это фрикционная шина Nokian WR Snowproof для регионов с мягкой зимой. Новая резиновая смесь Alpine Grip была специально разработана для использования в суровых условиях и при низких температурах, но в то же время она прекрасно работает в более мягкую погоду.
Не унифицированные по форме ламели, гладкие края канавок в плечевых зонах – эти особенности влияют на сокращение тормозного пути и лучшее сцепление с мокрой дорогой. Широкие продольные канавки рассчитаны на быстрое выведение из-под шины снежной «каши». Для создания протектора применяется специальный компаунд, который сокращает сопротивление качению. Плечевые блоки разной формы позволяют обеспечивать максимальный контакт шины с сухой дорогой при низких температурах.
Специальная резиновая смесь между боковиной и протектором и резиновая смесь Clinch для борта шины активно гасят звук и вибрацию, генерируемые дорогой и самой шиной. Оба нововведения обеспечивают низкий уровень шума при качении. Просчитанный рисунок протектора, состав резиновой смеси и усиленный каркас шины гарантируют минимальное уменьшение пятна контакта с дорогой даже через некоторое время эксплуатации. Новинка представлена на рынке в 55 типоразмерах от 14 до 20 дюймов.
