0 
Мощнее. Больше. Шире. С дополнительным антикрылом. Дамы и господа, встречайте новый автомобиль для WRC в недалеком будущем. На заседании Всемирного Совета Автоспорта в Мехико на прошлой неделе, FIA утвердила новые "принципы" для создания гоночных машин. Многие участники комитета пожелали добавить автомобилю WRC немного «рычания».
И, чтобы предоставить наглядное пособие, FIA очень любезно согласилась продемонстрировать, насколько отлично новые автомобили выглядят в теории. Что ж, довольно неплохо, не так ли? По новым правилам, команда получит большую свободу на «полет мыслей» насчет оборудования всего экземпляра: свес переднего бампера может быть увеличен до 60 мм, в то время как задняя часть может быть увеличена на 30 мм.
Дверные пороги будут больше. Автомобили будут на 25 кг легче. Задний диффузор будет иметь некоторые ограничения в размере, но сзади он может торчать на расстоянии до 50 мм. Ну и что еще? Ах, да. Забыли о главном. Заднее антикрыло резко увеличится в размерах.
Гонщики будут использовать те же 1,6-литровые турбированные двигатели с четырьмя цилиндрами, мощность которого должна увеличиться до 380 л. с. - до уровня автомобилей класса WTCC.
Двухразовый победитель WRC Себастьен Ожье подметил: "Я думаю, что увеличенное крыло и новая аэродинамика даст автомобилю больше прижимной силы, больше власти и больше скорости на прохождении поворотов. Он будет «изюминкой» шоу, потому что дополнительная мощность, безусловно, сделает выступление гонщика и автомобиля более захватывающим для болельщиков".
В то время как Citroen заявили о том, что не уверены, будут ли они участвовать в 2017 году в гонках, французская команда отметила что "автомобили будут совершенно удивительные". Так же думают и Hyundai. Компания обещала, что их автомобили будут "более мощными и будут выглядеть более агрессивно".
И это еще не все! Toyota также вставила своих «пять копеек», ориентируя свою работу на возвращение к WRC в 2017 году с Gazoo Racing, во главе с Томми Макиненом.
