Cruise Automation потерпела ещё одну неудачу и была вынуждена отложить запуск роботизированного сервиса.
Генеральный директор Cruise Automation Дэн Амманн поделился, что компании предстоит проделать большую работу, прежде сможет запустить достойного конкурента Waymo One. Как объяснил представитель: «Чтобы достичь уровня проверки производительности и безопасности, необходимого для развертывания полностью автономного сервиса в Сан-Франциско, мы значительно увеличим километры испытаний и валидации в течение этого года». Это дополнительное тестирование означает, что полное развёртывание автономных услуг будет перенесено.
- Подразделение Cruise Automation компании General Motors удваивает рабочую силу
- Следующее поколение Toyota Land Cruiser сократит линейку двигателей
- Cadillac планирует серию обновлений для системы автопилота Super Cruise
- Система Cadillac Super Cruise не может противостоять солнечному свету
- Автосалон в Лос-Анджелесе: Toyota представила концепцию TJ Cruiser Concept
Амманн не вдавался в подробности, но сказал, что очередной раунд испытаний пойдёт на пользу компании, поскольку «преодоление большего количества километров по дороге ещё больше ускорит нашу скорость обучения и проверки безопасности». Представитель также поделился, что Cruise Automation будет тестировать большой парк автономных транспортных средств, и это поможет получить «важнейшие практические знания».
Далее исполнительный директор назвал Сан-Франциско «самой сложной городской средой» для автомобилей, использующих автономные технологи. По его словам, городские передвижения более чем в 40 раз по сложности превышают путешествия по пригороду.