0 
Инженер Mazda, который создавал болид, победивший в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане в 1991 году, сказал изданию TopGear.com, что хотели бы снова видеть японскую фирму в легендарных гонках. Выступая на Фестивале скорости в Гудвуде, Нобухиро Ямамото, менеджер программы разработки нового MX-5 и гоночный инженер, который руководил созданием славного роторно-поршневого двигателя для болида Mazda 787B, сказал, что хочет вернуться в Ле-Ман. «Я понимаю, что ожидание наших клиентов по поводу роторных двигателей действительно высоко», - объяснил Ямамото-Сан.
«Я знаю, что ожидание наших поклонников по поводу возвращения в Ле-Ман достаточно высоко. Я могу представить себе день, когда Mazda вернется. Я надеюсь, что мы это сделаем». Оригинальный Mazda 787B, пилотируемый в Ле-Мане Джонни Хербертом, Фолькером Вейдлером и Бертраном Гашо, остается самым известным спортивным Mazda всех времен и народов. Это был автомобиль, который помог Mazda наконец занять первое место в Ле-Мане.
Это позволило Mazda стать первым японским производителем, который выиграл эту знаменитую 24-часовую гонку. С 700-сильным роторным двигателем и измененной геометрией подвески, он был значительно быстрее, чем его предшественник 787, который был направлен в Ле-Ман годом ранее. Нам остается только ждать, когда японцы создадут новый роторный двигатель, применят свои новые технологии SkyActiv и поедут во Францию побеждать немецкие гибриды. Скорее всего, это будет не ранее 2020 года.
