0 
Созданная в рамках сотрудничества Audi Sport и Porsche, e-tron GT использует платформу Taycan и включает аккумулятор (емкость не уточняется), предоставляющий возможность путешествовать более 400 километров на полном заряде. Для выставления энергии до 80 процентов требуется потратить около 20 минут. Концепция седана имеет следующие размеры: 4,96 метров в длину, 1,96 метров в ширину, 1,38 метров в высоту и 2,9 метров, когда дело доходит до колесной базы.
Совокупная отдача электрического автомобиля приравнивается к 590 лошадиным силам и позволяет ему ускоряться 0-100 км/ч за 3,5 секунды и до 200 км/ч всего за 12 секунд. Максимальная скорость ограничивается на отметке в 240 километров в час.
Что касается существенных различий между концепцией и серийной моделью, представители Audi отмечают, что они будут минимальны и сосредоточатся на внешних деталях. Это означает, что e-tron GT, скорее всего, сохранит широкую решетку радиатора, спортивный дизайн бампера, большие 22-дюймовые легкосплавные диски с шинами 285/30, отсутствующие дверные ручки (традиционные варианты будут актуальны для производственного модели), а также большие воздухозаборники, обеспечивающие надлежащее охлаждение аккумуляторной батареи.
Минималистический интерьер тоже должен быть перенесен и включать множество сенсорных дисплеев, полностью цифровой приборный блок, интеллектуального голосового помощника, функции помощи водителю, автономное управление 3 уровня, возможность подключения смартфонов, а также рулевое колесо с отделкой из алькантары и высококачественную обивку.
