0 
Электромобили постепенно заполняют автосалоны и улицы мегаполисов, тем самым заменяя традиционные транспортные средства. При этом Китай считается лидеров в данной области и продолжает руководить автомобильной промышленностью.
Аналитики прогнозируют, что азиатская страна продолжит удерживать первые позиции на протяжении еще как минимум нескольких лет. «Европа вполне может увидеть, как ее производители автомобилей будут в массовом порядке перемещать сборочные заводы в Китай в будущем», - сказала Симона Тальяпиетра, энергетический аналитик аналитического центра Fondazione Eni Enrico Mattei в Милане. «Это огромный риск для европейской автомобильной промышленности».
На данный момент Китай является крупнейшим рынком электромобилей, на которых приходится около половины мировых продаж, что достаточно привлекательно для известных компаний. Также на территории страны выпускается две трети литий-ионных аккумуляторов, установленных в современных автомобилей. «Просто имеет смысл производить электромобили там, где производятся батареи», - добавляет аналитик.
Учитывая последние факты, ЕС пытается изменить ситуацию и начинает поощрять компании, инвеструющие в разработку технологий батарей. «Отсутствие европейской производственной базы ставит ЕС в невыгодное конкурентное положение - оно ставит под угрозу положение отрасли ЕС из-за безопасности вопросов цепи поставок и увеличивает издержки из-за транспортировки, задержки времени, более слабого контроля качества или ограничения на дизайн» - говорится в сообщении ЕС в пресс-релизе.
