0 
В ходе недавней публичной бизнес-дискуссии «Инвестирование в транспортную инфраструктуру Украины – возможности, вызовы, решения» исполнительный директор Конфедерации строителей Украины Виталий Грусевич заявил, что подрядчики не хотят работать по ремонтным тендерам Государственного агентства автодорог Украины, поскольку «Укравтодор» намерено занижает в тендерной документации уровень сложности проводимых работ, передает Интерфакс-Украина.
«У нас есть проблемы, в частности, в отличиях текущего среднего ремонта и капитального ремонта. Разница в них небольшая, но под текущим средним ремонтом сегодня прячут работы, которые нуждались бы в тщательном изучении техдокументации, ее анализа, обоснования, почему именно использовали те или иные решения. Но это делается по дефектным актам, и многие подрядчики опасаются выходить и работать в такой системе», – объяснил Грусевич.
По его словам, большая часть тендеров «Укравтодора» в 2017-2018 гг. проводилась как «текущий средний ремонт», но в действительности проектная документация предусматривала обустройство дорожного основания, а это уже относится к капитальному ремонту. «Текущий средний ремонт проводится на основе дефектных актов, проводящихся не на каждом конкретном участке. И в итоге в проектной документации появится очень много работ, которые не вошли в эти акты. Соответственно, подрядчику придется столкнуться с аудиторской службой, что займет очень много времени, даже если работы сделаны как следует», – подчеркнул директор КСУ.
Кроме того, по словам Грусевича, в большинстве тендеров «Укравтодора» принимали участие всего 2-3 претендента, которые повторяются уже более пяти лет и поэтому умеют работать с такой документацией, заказчиком и проверяющими органами.
«А компании, которые привыкли работать в соответствии с проектной документацией, будут опасаться работать с такими тендерами. По сути, проблема в подмене «Укравтодором» необходимой документации на документы с более низким уровнем ответственности», – отметил Грусевич и добавил, что внесенные по запросу «Укравтодора» изменения в регламент проведения текущего и среднего ремонтов требуют изменения и возвращения этого регламента в исходное положение.
