0 
Сейчас этот вопрос рассматривает Моторное транспортное страховое бюро Украины (МТСБУ). Согласно статистическим данным за последние три года число страховых случаев постоянно растет. Поскольку такой способ страховки транспортного средства в стране является наиболее выгодным для водителей, то страховые выплаты иногда превышают доход от продажи самих полисов и взносов по ним. Даже запланированный до 2019 года переход страховых компаний на максимально возможный законодательством страховой тариф не сможет полностью компенсировать постоянно растущий размер среднего убытка.
Способствует этому и увеличение сумм страховых выплат, которые с 2015 по 2017 годы возросли на 35 – 40% относительно полученных страховых премий, что негативно отразилось на доходности такого вида страховой деятельности. Хуже всего дела обстоят у крупных страховщиков, у которых данный показатель в прошлом году составил 67,8%. Небольшим страховым агентствам выплатить пришлось 48,7% от суммы собранных премий.
Поэтому крупным страховым компаниям хотят дать возможность устанавливать помимо действующего коэффициента еще и свой собственный, который будет зависеть от убыточности этой компании. Его допустимый размер пока неизвестен. Это означает, что стоимость полиса ОСАГО у таких убыточных страховщиков станет значительно дороже. Компании, экономящие на выплатах пострадавшим за счет повышения комиссионных вознаграждений агентам, такой возможности иметь не будут.
