Mercedes-Benz G-Class (W463)

G-Class Легендарный внедорожник.

Дизайн

Усовершенствованный, но не измененный.

Экстерьер - легендарный дизайн.

Около 40 лет назад на свет появился уникальный геном G-Class. Легендарные компоненты до сих пор наделяют автомобиль неповторимой внешностью. Его функциональная, мощная передняя часть сохранила свой характер на протяжении десятилетий. Четкие линии и большие ровные поверхности определяют дизайн боковой части. Характерными являются два больших стекла в задней части и запасное колесо на задней двери. Выразительная облицовка колесных арок и широкая колея придают внешнему виду доминантности.

Интерьер - бескрайние просторы.

Полностью модифицированный дизайн интерьера достиг высочайшего уровня. Уверенный, угловатый, легендарный язык дизайна и пропорции салона не оставляют сомнений в том, что речь идет о новом G-Class. Кажется, что просторный интерьер G-Class создала сама мать-природа. Новая концепция салона делает G-Class образцом.

Дорожные качества

Тот, у кого нет естественных врагов на бездорожье, хочет задавать тон и на дороге. Новый G-Class покоряет конструкцией осей с точной направляющей системой подвески колес и острым рулевым управлением, а также значительно улучшенными за счет этого дорожными качествами.

Независимая подвеска колес

Новая передняя ось с двойными поперечными рычагами с независимой подвеской колес и амортизационными стойками обеспечивает необходимое тяговое усилие даже на самых сложных участках бездорожья. Новая независимая подвеска с более точной направляющей системой подвески колес улучшает контроль за G-Классом.

Ходовая часть AGILITY CONTROL

Данная ходовая часть с селективной пассивной системой амортизации обеспечивает комфорт движения за счет оптимизации качения, амортизации и устойчивости автомобиля в зависимости от дорожного покрытия. Амортизационная система с частотно-избирательной регулировкой уменьшает свое действие при незначительных толчках, улучшая таким образом поведение автомобиля на дороге и комфорт качения. При сильных толчках на плохом дорожном покрытии пассивная система амортизации работает в полную силу, за счет чего улучшается стабилизация автомобиля.

Электронная система распределения тягового усилия 4ETS

Данная автоматическая система может с помощью тормозных импульсов предотвратить одностороннее прокручивание ведущих колес при трогании с места и разгоне, а также кратковременное двухстороннее прокручивание ведущих колес при прохождении поворотов в пределах заданных диапазонов скорости.

Система ADAPTIVE BRAKE

Тормозная система повышает комфорт и безопасность движения. С одной стороны, она, благодаря основной функции антиблокировочной системы ABS, помогает при торможении в критических ситуациях, с другой стороны, ее комфортные функции поддерживают водителя в рутинных задачах, например, при трогании с места на подъеме.

Система облегчения трогания с места на подъеме предотвращает откатывание автомобиля назад на спуске в момент переноса ноги с педали тормоза на педаль акселератора. Функция предварительного наращивания тормозного усилия обеспечивает прилегание тормозных накладок к дискам, если водитель резко убирает ногу с педали акселератора. Достигнутая за счет этого экономия времени способствует уменьшению тормозного пути.

На мокрой дороге функция просушки тормозов автоматически убирает водяную пленку с тормозных дисков, сокращая время срабатывания тормозной системы. Функция HOLD позволяет удерживать автомобиль на месте, не нажимая при этом на педаль тормоза.

Безопасность

Mercedes-Benz Intelligent Drive – технологии в деталях. Повышающий работоспособность комфорт и образцовая безопасность.

Активная система удержания полосы движения

Система распознает непреднамеренное отклонение от полосы движения, предупреждает об этом водителя вибрацией рулевого колеса и помогает вернуть автомобиль назад посредством одностороннего торможения.

Невнимательность или усталость могут привести к тому, что автомобиль начнет незаметно отклоняться от своей полосы движения. При помощи монообъективной многоцелевой камеры система регистрирует непреднамеренное пересечение сплошной или пунктирной дорожной разметки. В таком случае водитель получает предупредительный сигнал посредством вибрации рулевого колеса. Данная вибрация ощутима только для водителя, она создается рулевым управлением (EPS).

Система активна в диапазоне скорости от 60 до 200 км/ч, ее можно выключать и включать, а также регулировать ее чувствительность (стандартная/адаптивная) в настройках меню вспомогательных систем на дисплее комбинации приборов. Альтернативно управление может производиться через панель управления вспомогательными системами, при условии наличия опционального парковочного пакета.

Система ATTENTION ASSIST

Данная система повышает безопасность движения, особенно в длительных поездках и ночью. Система ATTENTION ASSIST анализирует поведение водителя за рулем и при выявлении у него типичных признаков усталости и невнимательности предупреждает его визуальными и звуковыми сигналами об опасности микросна.

Для этого система постоянно анализирует манеру вождения и движения рулевого колеса. При регистрации у водителя характерных признаков усталости производится соответствующая индикация в отдельном меню ATTENTION ASSIST на дисплее комбинации приборов. 5-ступенчатая столбчатая диаграмма отображает степень внимательности (Attention Level) водителя. Отображается также время, прошедшее после последней остановки, а также возможное выключение системы, например в результате превышения нижнего или верхнего порога скорости. При низкой степени внимательности символ на дисплее и звуковой сигнал рекомендуют сделать остановку.

Светодиодные фары High Perfomance

Светодиодные фары High Performance повышают безопасность в темное время суток и придают автомобилю неповторимый характерный внешний вид. Благодаря использованию светодиодной технологии они лучше освещают дорогу, чем обычные фары, потребляя при этом меньше энергии. Светодиодные модули подчеркивают неповторимый дизайн передней части G-Класса, демонстрируя при этом свой уникальный характер.