Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)

AMG GT-Class Родстер

Дизайн: максимальная интенсивность впечатлений

Дизайн: максимальная интенсивность впечатленийКлассический дизайн спорткаров с качеством ручного производства

Новый Mercedes-AMG GT уже сейчас вписал себя в историю автоспорта. Причём не только благодаря своей мощной технике класса «High-End», но и благодаря своему неотразимом спортивному дизайну «чувственной чёткости». И он продолжает ускоряться в этом направлении, стремясь уже в виде нового родстера покорить сердца истинных автомобильных энтузиастов. Всего за одиннадцать секунд матерчатый складной верх откинется, чтобы подарить вам возможность наслаждаться завораживающей дух атмосферой открытого неба в окружении эксклюзивных материалов и отделки необычайно высокого качества исполнения.

Экстерьер: пропорции легендарного автомобиля

Классические для спорткаров пропорции и в случае нового родстера Mercedes-AMG GT обладают мощнейшей силой притяжения – благодаря очень длинному, вытянутому далеко вперёд капоту и короткой спортивной задней части кузова. Причём мягкий верх элегантно вписывается в силуэт автомобиля, в поднятом состоянии формируя контуры купе.

Спортивное происхождение родстера Mercedes-AMG буквально у него на «лбу написано»: новая решётка радиатора AMG в стиле «Panamericana» в глянцевом хромированном исполнении определяет облик устремлённой книзу передней части кузова. Среди других его, в буквальном смысле, ярких черт светодиодные фары головного освещения повышенной мощности, характеризующиеся эффектным спортивным дизайном и типичным для Mercedes- Benz световым рисунком. При взгляде на автомобиль сбоку сложно будет не восхититься его высококачественным трёхслойным матерчатым верхом. В поднятом состоянии он подчёркивает ощущение лёгкого пуризма, формируя гармоничный дизайн, присущий кузову «купе».

Особенностями дизайна задней части кузова являются: задний бампер со вставкой диффузора матового чёрного цвета и молдингом цвета «серебристый иридий матовый», интегрированные хромированные патрубки глушителей, а также расположенные по центру светодиодные противотуманная фара и фонарь заднего хода. Указатели поворота, размещённые в светодиодных задних фонарях, отличаются инновационным эффектом бегущего света. Помимо этого, для ощутимого повышения прижимных сил из крышки багажника может с помощью электропривода выдвигаться антикрыло.

Интерьер: ещё более интенсивные ощущения

Оформление салона вызывает ассоциации с кабиной пилотов в самолёте – завораживающий дух эффект даже при откинутом верхе. Особенно впечатляет глубокое расположение сидений в сочетании с центральной консолью, выполненной в стиле «V8». Качество обработки материалов и на глаз, и на ощупь ощущается как результат искусной ручной работы.

Устанавливаемые на серийной основе спортивные сиденья AMG, отделанные искусственной кожей ARTICO/тканью чёрного цвета, обеспечат именно ту поддержку, что понадобится вам в новом родстере Mercedes-AMG GT. Не меньший комфорт они гарантируют вам в дальних поездках. Держа в руках рулевое колесо AMG Performance, вы будете чувствовать себя участником настоящей гонки. Будучи уплощённым снизу и оснащённым перфорацией в области захвата, оно крепко сидит в руках и обеспечивает надёжный контроль над движущимся автомобилем.

Ощущению атмосферы гонок способствует и комбинация приборов AMG благодаря, в частности, индикации переключения на высшую передачу в режиме «М» с бело-жёлто- красными светодиодами. Блок управления AMG Drive Unit с четырьмя режимами движения AMG DYNAMIC SELECT является центральным пультом управления для индивидуальной настройки автомобиля. Поразительный уровень комфорта при движении с откинутым верхом обеспечат доступная на заказ функция подогрева и вентиляции сидений, а также система обогрева пространства в зоне головы и шеи AIRSCARF, которая впервые предлагается для автомобиля Mercedes-AMG GT в сочетании сиденьями AMG Performance.

Комфортабельность салона: спортивная динамика рождается внутри

Полностью погрузитесь в атмосферу автоспорта!

Интерьер нового родстера Mercedes-AMG GT мгновенно покорит вас. Однако ему подвластна и тишина. Трёхслойный матерчатый складной верх предлагает высокий уровень температурного и акустического комфорта, чтобы вы могли наслаждаться даже продолжительными путешествиями. Кроме того, для спортивных сидений AMG и сидений AMG Performance доступна система обогрева пространства в зоне головы и шеи AIRSCARF, а также функция подогрева и вентиляции сидений, которые превратят данный родстер в настоящий всесезонный спортивный снаряд.

Мультимедийные системы: сезон для путешествий с откинутым верхом – открыт

Мощь и живописность звучания

Самая завораживающая акустическая система уже установлена под капотом, другие аудиокомпоненты премиум-класса предлагаются в качестве опции: акустическая система объёмного звучания Burmester® и акустическая система объёмного звучания Burmester® класса High-End идеально настроены под салон родстера Mercedes-AMG GT.

Система Audio 20 USB

Оптимальная сетевая интеграция, максимальное удовольствие. Данная мультимедийная система объединяет в себе развлекательные, информационные и телекоммуникационные возможности. Система Audio 20 USB с радиоприёмником и двухдиапазонным тюнером позволяет подсоединять к себе мобильные устройства через интерфейс Bluetooth®.

Кроме того, данная система предусматривает установку динамиков, адаптируемых к конкретному исполнению салона. Интерфейс Bluetooth® предполагает функцию громкой связи и функцию потокового воспроизведения музыкальных файлов. Он делает возможным также перенос адресной книги из мобильного телефона в головное устройство автомобиля, если данная функциональность поддерживается.

Концепция Mercedes-Benz Intelligent Drive

На пути к безаварийному движению

Начав более десяти лет назад с системы PRE-SAFE® и продолжив разработку в виде системы DISTRONIC PLUS, сегодня мы открыли для клиентов Mercedes-Benz новые горизонты автовождения, развив эту идею в концепцию Mercedes-Benz Intelligent Drive, где комфорт и безопасность сливаются воедино. Увидеть и ощутить это в автомобиле Mercedes-AMG GT.

Благодаря сетевой интеграции – наши эксперты по безопасности называют это «слиянием датчиков» (букв. от англ. Sensor Fusion) – интеллектуальные вспомогательные системы анализируют сложные ситуации и за счёт усовершенствованной круговой системы датчиков распознают опасные ситуации во время дорожного движения ещё эффективнее, чем сейчас.

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST

Прикорнуть на рабочем месте часто помогает, однако секундное засыпание за рулём может оказаться фатальным – и является одной из самых частых причин аварий. Поэтому в новом родстере Mercedes-AMG GT применяется система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, чтобы предупреждать вас именно в таких случаях.

Данная система способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Система ATTENTION ASSIST умеет по характеру вождения распознавать типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, предупреждая его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.

Она работает в скоростном диапазоне от 60 до 200 км/ч. Посредством датчиков она постоянно перепроверяет характеристику вождения и составляет индивидуальный профиль вождения. Если во время движения фиксируются отклонения от этого профиля, то система способна вовремя призвать водителя сделать перерыв в пути.

Система TEMPOMAT с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC

Продолжительная поездка не обязана быть всегда утомительной. Интеллектуальные технологии в новом родстере Mercedes-AMG GT сделают её непринуждённой, сняв нагрузку с водителя. Вы сможете отвлечься, пока система TEMPOMAT будет обеспечивать поддержание желаемой скорости.

Система TEMPOMAT с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC обеспечивает непринуждённое и неутомительное вождение, особенно в длительных поездках, причём вкупе с экономией топлива. Наряду с желаемой крейсерской скоростью, можно также индивидуально задавать и максимальную скорость движения, например, для того, чтобы надёжно соблюдать скоростные ограничения.

Безопасность как основополагающий принцип

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая всё новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов Единой концепции безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении всё более реальной для автомобилей Mercedes-Benz.

Электронная система стабилизации ESP® c 3-ступенчатой программой контроля

Данная система в равной степени обеспечивает больше безопасности и удовольствия от вождения. Посредством кнопки ESP® водитель может выбирать между тремя разными стратегиями регулирования динамики автомобиля: «ESP® ON» («ESP® ВКЛ.») – для обеспечения высокой безопасности, «ESP® SPORT HANDLING MODE» («ESP® РЕЖИМ СПОРТИВНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ») – для более спортивного стиля вождения и «ESP® OFF» (ESP® ВЫКЛ.) – для движения на специальных трассах и автодромах.

Тормозная система ADAPTIVE BRAKE с функцией HOLD

Интегрированная тормозная система повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством таких своих основных функциональных составляющих, как антиблокировочная система (ABS), она помогает водителю надёжнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении.

При нахождении автомобиля на уклоне противооткатная функция предотвращает скатывание его назад во время перебрасывания водителем ноги с педали тормоза на педаль газа. Функция предварительного повышения давления в гидравлическом контуре тормозного привода обеспечивает ситуацию, когда тормозные колодки будут прикладываться к дискам сразу же, как только водитель будет быстро убирать ногу с педали газа. Полученный тем самым выигрыш во времени может сократить тормозной путь.

На мокрой дороге функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии автоматически снимает с них водяную плёнку, чтобы сократить время реакции тормозной системы в случае торможения. Функция HOLD позволяет удерживать автомобиль неподвижным во время остановок, избавляя водителя от необходимости постоянно держать ногу на педали тормоза.

Система экстренного торможения BAS

При экстренном торможении лишь крайне небольшое число людей нажимают на педаль тормоза со скоростью и силой, достаточными для того, чтобы автомобиль мог остановиться как можно раньше. Данная система способна распознавать ситуации экстренного торможения, выполняемого водителем, и за доли секунды повышать тормозное усилие, чтобы максимально сократить тормозной путь. Для этого система экстренного торможения оценивает, насколько быстрым было нажатие на педаль тормоза.