Перейти на сайтSprint'n'Drift - Финал
• 8:00 - 10:00 - Регистрация участников
• 10:00 - 11:00 - Ознакомление с СУ1
• 11:00 - 13:00 - Зачётное прохождение СУ1
• 13:00 - 14:00 - Ознакомление СУ2
• 14:00 - 15:00 - Зачётное прохождение СУ2
• 15:00 - 15:15 - Регруппинг
• 14:15 - 17:00 - Зачётное прохождение СУ2
• 17:15 - 17:30 - Награждение
Стартовый взнос: 5 500 рублей с экипажа. Регистрация и оплата стартового взноса будет осуществляться на месте. Аренда шлема - на месте, бесплатно.
Любой Экипаж имеет право подать протест на действия судей, других участников, а также на предварительные результаты.
Протесты принимаются в период с начала работы административной проверки и до объявления окончательных результатов. При подаче протеста уплачивается залог 10 000 рублей. В случае принятия положительного решения по протесту залог возвращается. После объявления окончательных результатов протесты не принимаются.
Протесты рассматриваются судьями на месте и в день проведения этапа.
Не принимаются протесты на решения спортивных и технических комиссаров, судей факта, а также на окончательные результаты.
Организатор оставляет за собой право отказать в допуске на трассу без объяснения причин.
Проведение соревнования.
После завершения административных и технических проверок проводится ознакомление с трассами СУ.
Возможно два варианта проведения ознакомления, в Программе Этапа указывается вариант ознакомления для каждого СУ:
• За судейским автомобилем (pace-car): экипажи следуют по трассе за судейским автомобилем, со скоростью судейского автомобиля, обгоны запрещены (кроме случая вылета участника с трассы), порядок в колонне в порядке общей очереди;
• Самостоятельное: экипажи самостоятельно проходят трассу, старт с интервалом, скорость ознакомления - не более 60 км/ч.
Старт Экипажей даётся с интервалом: 30 сек - 1 минута. Точный интервал старта объявляется на брифинге и регруппингах.
Стартовая команда даётся флагом.
Местом отсчёта времени прохождения СУ является отсечка хронометража «старт», которая расположена через 10-50 м после линии старта (будет обозначена на схеме СУ).
Порядок старта на СУ1:
• участники класса 4WD Sport,
• участники класса 4WD Light,
• участники класса FWD Sport,
• участники класса FWD Light,
• участники класса Roadster/RWD Sport,
• участники класса Roadster/RWD Light.
Стартовая ведомость на каждый СУ, с указанием времени старта каждого экипажа, формируется после окончания административных проверок и публикуется на доске информации и в официальном Телеграм-канале. Время старта - глобальное время в мобильных телефонах, синхронизируемое с серверами производителя операционной системы.
В случае остановки заездов или других ситуаций на трассе СУ старт экипажа может быть задержан. Старт раньше указанного времени в стартовой ведомости невозможен.
Для минимизации вероятности обгонов в процессе прохождения дистанции, исходя из предыдущих времён прохождения СУ, в течение дня могут быть проведены регруппинги. Информация о регруппинге публикуется в Программе Этапа.
Новая стартовая ведомость публикуется аналогично изначальной.
В случае остановки на трассе автомобиля в опасном месте или в опасном положении, заезд останавливается. Судьи/маршалы на трассе показывают флаги красного цвета всем участникам, находящимся на трассе: все экипажи обязаны снизить скорость до безопасной и следовать в сервис-парк.
Экипаж, вызвавший остановку заезда получает пенализацию в соответствии с таблицей в п. 7.4. Остальные экипажи, находившиеся в тот момент на трассе, обязаны проследовать в сервис-парк, после чего им будет предоставлено право перезаезда, после прохождения дистанции СУ остальными участниками в соответствии со стартовой ведомостью. Время прохождения СУ на момент остановки заезда не учитывается.
Экипаж, не принявший участие в прохождении СУ, по причине неисправности автомобиля, допускается на последующие СУ, в случае устранения неисправности.
За каждый пропущенный СУ (сход, недопуск к старту) Экипажу назначается результат лучшего Экипажа в классе + 5 минут.
Многофункциональный комплекс экстремальных видов спорта "RDRC Racepark" расположен на территории выведенного из эксплуатации аэродрома "Быково", имеет удобный подъезд и находится на малом удалении от Москвы. Покрытие старой взлетно-посадочная полосы было заменено на новое, соответствующее мировым стандартам FIA, огорожено специальными барьерами, после чего ВВП превратилась в профессиональный дрэг-стрип с лучшей системой хронометража, по которому соревнуются на 402 или 804 метра автомобили мощностью свыше 2000 лошадиных сил. Автодром является "домашней" трассой для фестиваля скорости "Unlim 500+" и Чемпионата России по дрэг-рейсингу.
Трасса для дрифтинга строится на бывших рулежных полосах аэродрома под вниманием представителей Российского и мирового уровня, а большие площади, прилегающие к ВПП используются для ралли-спринтов и многоборья.
Помимо автоспорта на территории "RDRC Racepark" проходят культурно-массовые мероприятия: пикники, большие фестивали, кинопоказы, военно-патриотические реконструкции, презентации, спортивные соревнования и прочие.
Наша развитая инфраструктура позволяет создавать и успешно проводить события любого формата для аудитории от одного человека до нескольких тысяч.
Вот к вашему вниманию видео с "Sprint'n'Drift":
