Перейти на сайтBMW Race Driver Series
Требуемое оборудование / модификации:
• Конструкция и материал шасси должны оставаться стандартными. Облегчение или уменьшение прочности шасси запрещено. Дополнительное усиление шасси запрещено (например, сварка шва). Шасси, произведенное производителем с использованием оригинального материала, должно быть сохранено во всех аспектах с точки зрения материала, толщины и контура. В интересах сомнения, здесь определено шасси, включающее в себя корпус, крылья, двери, капот, крышку багажника, крышу, панели, пол и все бамперные брусья и опорные устройства.
• За исключением случаев, специально оговоренных в настоящих правилах, система рулевого управления, включая стойку, рулевые тяги, переднюю поперечную балку, рулевые рычаги и колонку, должна оставаться стандартной комплектацией E30.
• Буксирные проушины должны быть установлены и идентифицированы в соответствии с правилами MSNZ. Во избежание повреждения, вызванного цельнометаллической буксирной проушиной, на всех автомобилях Facelift следует использовать мягкий ремень типа лямки.
• Следующие предметы должны быть удалены - фаркопы, брызговики и неоткатные антенны.
• Подлинная нижняя кромка BMW E30 на передней панели обязательна для всех моделей. Этот пункт должен быть правильным для каждой конкретной модели EG подтяжки лица или предварительной подтяжки лица.
Автомобили с предварительным ремонтом (только 320i) могут иметь номер детали 51 71 1911 983 или номер детали 51 71 1933 402.
Автомобили Facelift (318i или 320i) могут выбирать между номером 51 71 1945 559 или спортивной альтернативой номер 51 71 1968 488.
Необходимое оборудование / модификации:
• Все стандартные сидения должны быть удалены. Место водителя должно быть заменено в соответствии с MSNZ Руководство № 35, Приложение 2, Приложение А, Раздел 4.7. Сиденье переднего пассажира, если оно используется, также должно быть местом для соревнований и соответствовать Приложению 2, Приложение А, Раздел 4.7.
• Стандартный нагреватель / демистерная единица должна быть полностью сохранена и никоим образом не модифицирована. Однако сердечник нагревателя не должен быть подключен к системе охлаждения двигателя.
Изменения разрешены, но не обязательны:
• Рулевое колесо вторичного рынка может быть установлено, но должно соответствовать правилам MSNZ.
• Любая внутренняя отделка (включая обшивку приборной панели, звукоизоляцию и теплозащиту) может быть удалена, но механизмы намотки окон, багажника и дверных замков и защелок должны оставаться на месте, но
• отключен по соображениям безопасности.
• Панель приборов может быть модифицирована таким образом, чтобы обеспечить установку каркаса рулона, а съемный / съемный блок перчаточного ящика можно снять, если приборная панель остается надежно закрепленной.
• Элементы с механическим приводом могут заменять элементы с электрическим приводом при условии, что механические детали были доступны на моделях 318i / 320i E30. Запрещается заменять электрически управляемую деталь нестандартной альтернативной механической деталью или механизмом.
• Панели внутренней двери могут быть удалены. В случае удаления их необходимо заменить альтернативной дверной панелью, которая защищает водителя от острых краев и проникновения металлических конструкций в случае бокового удара.
• Задняя переборка может быть модифицирована для размещения каркаса рулона. Если отверстия вырезаны так, чтобы они подходили для каркаса рулона, они должны быть не более чем в два раза больше диаметра устанавливаемого каркаса рулона.
• Запасное колесо может быть установлено в исходном месте, но должно быть надежно установлено.
• Подставка для ног может быть добавлена рядом с педалью сцепления.
• Три педали можно изменить, добавив нескользящую поверхность.
Обзор
• Только 8-клапанный, четырехцилиндровый двигатель (обозначенный M40) или 12-клапанный шестицилиндровый двигатель (обозначенный M20), установленный на модели BMW E30 318i или 320i, имеет право. Во избежание сомнений, как 8-клапанный (M10), так и 16-клапанный, четырехцилиндровый двигатель 318iS (обозначенный M42) не подходит.
• За исключением разрешенных модификаций, указанных в настоящих правилах, никакие модификации двигателя или каких-либо вспомогательных устройств, включая топливо, системы зажигания или ECU, не допускаются. В интересах сомнения, это включает шлифование или механическую обработку или осветление. Двигатель должен содержать стандартные блоки, поршни, коленчатый вал, шатуны, маховик, головку цилиндров, распределительные валы и клапаны. «Балансировка» двигателей путем удаления или добавления материала строго запрещена.
• Если не указано иное, все детали должны быть стандартными, оригинальными запчастями BMW.
• Оригинальный бензобак должен быть удален и заменен на максимальный размер 2-3-галлонного безопасного бака, установленного внутри автомобиля на или под поперечной балкой. Перед установкой резервуар должен быть тщательно проверен, чтобы убедиться, что он не может протекать при переворачивании или сбоку, и выход должен быть сверху резервуара. Вентиляционная труба сверху бака должна быть закрыта ниже уровня пола автомобиля.
• Все топливопроводы должны быть в хорошем состоянии и надежно закреплены.
• В автомобилях, работающих на карбюраторе, при подключении к автомобилю в зоне досягаемости водителя должен быть установлен ручной запорный кран, но в автомобилях с впрыском топлива поток топлива должен контролироваться выключателем насоса. Погружные топливные насосы разрешены.
• Все топливные баки должны быть стальной конструкции и иметь металлическую верхнюю часть с винтом и должны устанавливаться на раму H, а НЕ на плиты пола рамы H, т. Е. НЕ на сам пол автомобиля.
• На дыхательную трубу должен быть установлен односторонний клапан
Pukekohe Park - это центр скачек, автомобильных гонок и общественных мероприятий, расположенный в Пукекохе , Новая Зеландия , примерно в 40 километрах (24,9 мили) к югу от центрального делового района Окленда , в районе Окленда на Северном острове . Место проведения, принадлежащее Counties Racing Club Inc., используется семь дней в неделю для обучения лошадям, тренировкам водителей, мероприятиям по автоспорту, велоспорту и различным мероприятиям и мероприятиям.
Схема
Текущая длина составляет 2,62 км по сравнению с первоначальными 3,5 км. Видимость схемы очень ограничена из-за барьеров Armco. [1] Это одна из самых быстрых трасс в южном полушарии , где было получено рекордное время круга 55 секунд. Длинная прямая ведет к изгибу шпильки со скоростью 50 км / ч. Хорошая вставка в ответную прямую может сильно определить окончательный результат гонки.
FIA поставил цепь в 3 -м классе, в то время как в первом классе в национальном масштабе.
Вот к вашему вниманию видео с "BMW Race Driver Series":
