Перейти на сайтOSCA Super Saloons Series
• Все водители должны иметь лицензию C Grade Competition или выше, и, если Участник не является Водителем, требуется Лицензия Участника на имя Участника.
• Право должно быть на седаны, которые соответствуют спецификациям, изложенным в Приложении OSCA.
• Все участники должны согласиться представить свой автомобиль для проверки соответствия требованиям / безопасности, как и когда это требуется назначенным серийным инспектором и / или лицензированным техническим специалистом MotorSport NZ. Любые расходы, понесенные во время разборки компоненты должны быть встречены и приняты Участником.
• Все водители должны быть действующими членами Клуба и любого филиала MotorSport NZ.
• Примечание: водители, которые не являются действующими членами Клуба, не имеют права на очки серии.
Есть три (3) различных класса:
• Класс GT2: автомобили с исправленным объемом двигателя 4501 куб.
• Класс GT3: автомобили с откорректированным объемом двигателя до 4500 куб. См, в том числе с космическими рамами.
• Класс GT4: автомобили с исправленным объемом двигателя до 3500 куб. Космические машины специально исключены из этого класса. Примечание. Коэффициенты эквивалентности должны быть определены в соответствии с Приложением 2, График А, Статья 3.5.
Чтобы продвинуться в тесных гонках, вторая и третья гонки в раунде проводятся по правилам обратной сетки, а третья гонка является началом гандикапа. Это может привести к тому, что самые быстрые машины стартуют за 1 минуту после первых (самых медленных) машин! С гонками только 6-8 кругов, результаты непредсказуемы прямо на клетчатом флаге.
Практика (тестирование): Сессии будут доступны всем водителям до начала любого раунда при условии наличия и отслеживания платы за аренду, установленной Приглашающим клубом. Квалификация. Будет проведена одна (1) квалификационная сессия продолжительностью не менее пятнадцати (15) минут. Формат гонки: на всех Раундах запланировано четыре (4) гонки, кроме 5-го Раунда, в котором должно быть три (3) гонки.
Гонки - два (2) дня соревнований (Раунды 1 - 4 и Раунд 6): должны проходить в следующей структуре рас:
Первая гонка: Стартовые позиции будут стартовать с опережением, определенным по времени квалификации, самой быстрой машиной на поул-позиции и самой медленной машиной сзади. Любой участник, который не записал квалификационное время, должен стартовать с задней части сетки.
Вторая гонка: Стартовые позиции - это задняя стартовая задняя разделенная сетка, определяемая самым быстрым временем от квалификации или гонки 1, самым быстрым транспортным средством до задней части сетки. Время круга, зарегистрированное участником, исключенным из гонки 1, может все еще использоваться для определения позиции сетки для гонки 2. Сетка должна быть разделена следующим образом:
14 стартовых транспортных средств или менее: сетка должна состоять из двух (2) групп, разделенных двумя (2) позициями сетки, с задержкой запуска в десять (10) секунд между каждой группой;
• Группа 1, состоящая из тех транспортных средств, которые регистрируют время в пределах 107% от самого быстрого времени, зарегистрированного в квалификации, и
• Группа 2, состоящая из тех транспортных средств, на которых зарегистрировано время, превышающее 107,1% от самого быстрого времени, зарегистрированного в квалификации.
Транспортные средства должны оставаться в неподвижном состоянии до тех пор, пока не будет дан стартовый сигнал для их группы.
15 или более стартовых транспортных средств: сетка должна состоять из трех (3) групп, каждая из которых разделена двумя (2) позициями сетки, с задержкой запуска в десять (10) секунд между каждой группой;
• Группа 1, состоящая из тех транспортных средств, которые регистрируют время в пределах 105% от самого быстрого времени, зарегистрированного в квалификации, и
• Группа 2, состоящая из тех транспортных средств, которые записывают время между 105,1% и 110% самого быстрого времени, зарегистрированного в квалификации, и
• Группа 3, состоящая из тех транспортных средств, на которых время превышает 110,1% от самого быстрого времени, зарегистрированного в квалификации.
Транспортные средства должны оставаться в неподвижном состоянии до тех пор, пока не будет дан стартовый сигнал для их группы.
Примечание. Координатор серии может переставлять максимум две машины между группами.
Третья гонка: Стартовые позиции будут стартовой сеткой, определяемой самым быстрым временем из Квалификации, Гонки 1 или Гонки 2, самым быстрым транспортным средством до передней части сетки. Время круга, зарегистрированное участником, исключенным из гонки 1 или гонки 2, все еще может использоваться для определения положения сетки для гонки 3.
Четвертая гонка: Стартовые позиции будут сеткой гандикапа на старте, определяемой самым быстрым временем из Квалификации, Гонки 1, Гонки 2 или Гонки 3, самой быстрой машины в задней части сетки. Время круга, зарегистрированное участником, исключенным из гонки 1, гонки 2 или гонки 3, все еще может использоваться для определения позиции сетки для гонки 4.
Водитель может обратиться к координатору серии с просьбой назначить время быстрее, чем самое быстрое время, зафиксированное гонщиком из квалификации, гонки 1, гонки 2 или гонки 3. Заявка должна быть подана координатору серии как минимум за тридцать (30) минут до Старт гонки 4. Для любого такого приложения решение Координатора серии будет окончательным.
Timaru International Motor Raceway является автоспорт цепи находится около 10 минут или 8 км (4,97 мили) за пределами Тимара , Новой Зеландия . Автодром доступен либо по шоссе штата 1, либо по шоссе Тимару-Плезант-Пойнт. Это часто называют Уровнями из-за его предыдущего названия Уровни Raceway . Timaru International Motor Raceway проводит некоторые крупные спортивные события в календаре автоспорта Новой Зеландии.
Схема
Поверхность гоночного трека длиной 2,4 км сильно покрыта следами от шин и тормозов, потому что это гудронированное шоссе. У этого есть смесь плотной "первой и второй" передачи и быстрых углов поворота.
Вот к вашему вниманию видео с "OSCA Super Saloons Series":
