Перейти на сайтNorth Island Mazda Pro7 Racing New Zealand
Классы:
• Pro7
• NZ Pro7
• Pro7 Plus
• NZ Pro7 Plus
• RX8
• NZ RX8
Сетки и старты: Процедура старта для всех гонок должна быть:
• Автомобили Mazda Racing Series Pro7 Plus Class и RX8 Class будут запускаться одновременно с огнями стартера или по другой процедуре, определенной организаторами Совещания.
• Группа Pro7 начнет сброс флага с задержкой в пять (5) секунд после выключения света стартера. Передний ряд автомобилей Pro7 сформируется на следующем доступном полном ряду позади автомобилей RX8 и будет удерживаться там красным флагом до тех пор, пока не погаснут огни стартера.
• Любая другая сетка приглашенных автомобилей будет начинаться с последующего падения флага с пяти (5) секундной задержкой после выпуска автомобилей Pro7. Передний ряд приглашенных автомобилей сформируется на следующем доступном полном ряду позади последнего автомобиля Pro7.
Стартовые позиции гонки:
Серия гонок Mazda North Island Pro7, Pro7 Plus и RX8: стартовые позиции в гонке для всех раундов являются следующие:
• Первая гонка: Положение сетки будет определяться самым быстрым кругом, достигнутым в квалификационной сессии, самым быстрым гонщиком вперед с объединенными классами Pro 7 Plus и RX8.
• Вторая гонка: позиции сетки будут определяться финишными позициями первой гонки с первыми десятью (10) автомобилями (классы Pro 7 Plus и RX8 вместе, а Pro 7 отдельно) в обратном формировании сетки. Остальные машины стартуют в порядке финиша Race One. Если более чем один (1) пилот не может закончить гонку 1, их стартовый порядок будет с задней части сетки в обратном порядке их квалификационного времени (самый быстрый квалификатор займет последнюю позицию).
• Раса третья: позиции сетки будут определены с использованием следующего метода:
Гонщики будут ранжироваться в порядке убывания с использованием комбинированных гоночных баллов, набранных гонщиком в гонках 1 и 2 в этом раунде, при этом водитель с наивысшим баллом (комбинированные классы Pro 7 Plus и RX8) ранжируется в первой позиции сетки;
В случае равных гоночных очков в этом раунде квалификационное время будет использовано для распределения более высокой позиции;
В случае, если у гонщика нет гоночных очков в этом раунде, применяется их квалификационное время. Они будут расположены в порядке убывания за самым низким рейтингом гонщиков серии гонок.
Примечание: самым быстрым квалификатором будет считаться водитель, который первым установил привязанное время.
NZ Pro7, NZ Pro7 Plus и NZ RX8: стартовые позиции гонки для всех раундов:
• Гонки 1 и 2: Сетки будут сформированы согласно (1) (а) и (b) выше.
• Третья гонка: гонщики будут ранжироваться в порядке убывания, используя суммарное общее количество гоночных баллов, эквивалентное фактической финишной позиции в каждой из гонок 1 и 2 в этом раунде, полученной этим гонщиком, с наибольшим гонщиком (Pro 7 Plus). и RX8 классы вместе) ранжируются в первой позиции сетки.
Хронометраж
Организатор раунда, Приглашающий клуб, организатор трассы должны предоставить оборудование для измерения времени, которое будет считаться официальным оборудованием для проведения встречи.
Все участники должны следить за тем, чтобы за оборудованием для синхронизации следили со всей тщательностью и вниманием, и чтобы все оборудование было возвращено в соответствии с требованиями.
Возврат рабочих транспондеров полностью лежит на участнике, который понесет плату за потерянное оборудование.
Штрафы и протесты
Штрафы должны применяться в соответствии с предписанными статьями НСК Часть VIII-Штрафы.
Любой протест или апелляция должны быть поданы в соответствии с НСК, и участник должен сообщить об этом координатору серии и специалисту по связям с участниками (если он назначен для собрания).
Участники имеют право подать протест(ы) в соответствии с NSC Part IX - Протесты.
Участники имеют право подать апелляцию в соответствии с Частью XI НСК - Апелляции.
Вход
Участник, входя в Серию, считается принимающим эти Статьи Серии по мере их представления, и должен всегда нести ответственность за представление своего конкурирующего транспортного средства в отношении требований безопасности согласно Приложению А, и квалификационные требования согласно Приложению Pro 7.
Участник, входя в Серию, считается принимающим и всегда будет соблюдать любые конкретные требования официального Спонсора (ов) Серии, подробно описанные в этих статьях.
Организатор серии оставляет за собой право принимать или отклонять записи в серии согласно NSC 21.
Трек состоит из двух независимых цепей, которые могут быть объединены в одну большую цепь. Направление цепей по часовой стрелке. Трасса имеет очень гладкую поверхность и смесь слепых поворотов и гребней, что делает ее сложной трассой для водителей. Передняя прямая имеет длину 950 м с перегибом в середине и имеет 11-метровый подъем и спад, а задняя прямая имеет длину 750 м. Международная трасса, которая включает в себя длинную переднюю прямую и яму, имеет длину 2,8 км с семью углами. Клубная трасса длиной 1,2 км с четырьмя углами. Обе трассы могут объединиться в 3,8 км трассы с шестью правыми и четырьмя левыми поворотами.
Вот к вашему вниманию видео с "North Island Mazda Pro7 Racing New Zealand":
