Перейти на сайтSouth Island Pre65 Racing
ДОПУСК
Все водители должны иметь лицензию C Grade Competition или выше, и если Участник отличается от Водителя, требуется Лицензия Участника на имя Участника.
Все участники и водители должны согласиться сдать свой автомобиль на проверку соответствия требованиям, когда этого требует назначенный инспектор серии для соответствия Приложению 2, Приложению A и Приложению 4 Национального спортивного кодекса.
Официальные серийные печати могут быть применены серийным инспектором к компонентам и / или сборкам компонентов в соответствии с Приложением 2, График А, Статья 3.7.
Все пломбы должны быть четко указаны в бортовом журнале MotorSport NZ.
Все водители и участники должны быть финансовыми членами Клуба или любого аффилированного клуба Motor Sport NZ. (См. Также 3.2 выше)
Примечание: водители, которые не являются действующими членами Клуба, не имеют права на очки серии.
Существует шесть (6) различных классов автомобиля:
• Класс A: автомобили с исправленным объемом двигателя 4201 куб. См и более
• Класс B: автомобили с исправленным объемом двигателя 2801 - 4200 куб.
• Класс C: автомобили с исправленным объемом двигателя 1401-2000 куб.
• Класс D: автомобили с исправленным объемом двигателя 0 - 1400 куб.
• Класс E: автомобили с исправленным объемом двигателя 2001 года - 2800 куб.
• Класс F: автомобили, приглашенные на усмотрение Комитета
Примечание для класса F: Для автомобилей, которые немного выходят за пределы правил Pre65, был создан класс приглашений, позволяющий этим автомобилям конкурировать, автомобили приглашаются по усмотрению комитета. Предполагается, что эти автомобили рекомендуется модифицировать в соответствии с нашими правилами, и поэтому такие автомобили могут участвовать максимум в двух соревнованиях за сезон и максимум в трех соревнованиях за два сезона. На всех конкурирующих автомобилях должен быть установлен официальный баннер Pre65 с логотипом текущего спонсора. Все автомобили класса «Приглашение» будут работать с прилагаемыми идентификационными передними и задними наклейками, и ожидается, что водители таких транспортных средств не будут мешать автомобилям, участвующим в чемпионате. Все автомобили класса «Приглашение» должны вносить взнос до Pre65, установленный комитетом для каждого события, если только этот человек не является полностью оплаченным участником клуба. Водители класса приглашения не будут иметь права на какие-либо клубные гранты, если они не являются полностью оплаченными участниками-участниками клуба. Комитет оставляет за собой право прекратить этот подкласс в любое время.
У нас нет «стандартного» типа гонок, их разнообразие огромно - Соколы, Мустанги, Воксхоллы, Холден, Англия , от V8 до 4 цилиндров.
Клуб был сформирован Рексом Данном, водителем из Тимару, который хотел участвовать в гонках на доступной машине, которая была бы очень веселой. Первая гонка Pre 65 проводилась на Levels Raceway, Timaru во время лейбористских выходных в 1979 году, официальная серия стартовала в феврале 1980 года.
В нашей серии 5 раундов, которые проходят с октября по апрель."
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
• Все двигатели должны быть проверены или опечатаны до начала чемпионата.
• Двигатель, коробка передач и задний мост / главная передача (дифференциал) должны оставаться в пределах своих оригинальных отсеков внутри корпуса.
• Автомобили должны быть презентабельными по качеству и внешнему виду.
• ВСЕ автомобили должны будут периодически проходить испытания на роликах в течение сезона, чтобы проверить наличие заблокированных различий, соответствие требованиям и соответствие требованиям South Island Pre 65 Saloon Register Inc.
• Тестирование роликов будет случайным, и для оказания помощи техническим специалистам будет выбран 1 водитель. В случае неудачи в ходе проверки роликов в этот день все баллы будут вычтены до этой встречи и включительно.
КОРПУС
Осветление кузова будет ограничено кожухом двигателя (капотом) и соответствующими петлями, кронштейнами и опорами, крышкой багажника и соответствующими деталями, дверьми и соответствующими деталями, кроме внешних дверных ручек.
Альтернативные материалы; только сплав или стекловолокно; может быть использовано. Внешний вид должен остаться прежним.
Неиспользованные кронштейны и крепления могут быть удалены.
Реплика части альтернативных материалов могут быть сделаны для замены; фары и окантовка, парковые фонари и окантовка, задние фонари и окантовка, решетки радиатора и окантовка, бамперы, дверные стекла, рамы, внешний вид остается идентичным оригинальному.
Реплики из стекловолокна могут заменить оригинальный болт на передних брызговиках типа, при условии, что реплика идентична (внутри и снаружи) по внешнему виду и весу оригинальной детали. Формы и охранники должны быть проверены и утверждены комитетом.
Окна могут быть освещены согласно Motorsport N.Z. Расписание «А».
Колесные арки разрешены; материал свободен и должен покрывать не менее 1/3 окружности шины и не должен превышать ширину производственного корпуса более чем на 100 мм.
Оригинальные наружные брызговики должны оставаться в исходном положении, но их можно снимать или расширять (не более 100 мм) для очистки шин
Задние двери могут быть зафиксированы и / или освещены, но должны сохранять свой первоначальный внешний вид.
Двери: обе передние двери должны работать изнутри и снаружи. Вход и выход должен быть возможен через обе двери.
Timaru International Motor Raceway является автоспорт цепи находится около 10 минут или 8 км (4,97 мили) за пределами Тимара , Новой Зеландия . Автодром доступен либо по шоссе штата 1, либо по шоссе Тимару-Плезант-Пойнт. Это часто называют Уровнями из-за его предыдущего названия Уровни Raceway . Timaru International Motor Raceway проводит некоторые крупные спортивные события в календаре автоспорта Новой Зеландии.
История
До рождения Timaru International Motor Raceway существовал South Canterbury Car Club Inc, который был образован в 1947 году и в то время проводил только соревнования по преодолению холмов и паддоков. Клуб перешел от этого к управлению Waimate 50 Street Race на улицах Waimate до 1966 года. В 1967 году было проведено уличное мероприятие в Тимару в районе Craigie Avenue. Затем земля была куплена на Фалвей-роуд и построена постоянная трасса протяженностью 1,6 км, первое мероприятие состоялось в ноябре того же года. В клубе продолжали развиваться место проведения бегового клуба и гонок национального чемпионата.
В 1988 году длина трассы была увеличена и перешла к международному стандарту FIA категории 3, который на сегодняшний день позволяет Южному Кентерберийскому автомобильному клубу проводить международные соревнования, а также национальные чемпионаты, включая NZ V8 Touring Cars и Super Truck Racing. Одно из мероприятий Южного Фестиваля Скорости , Мемориал Брюса Пиджеона, проходило с 9 по 10 февраля 2008 года.
Схема
Поверхность гоночного трека длиной 2,4 км сильно покрыта шинами и тормозами, потому что это гудронированное шоссе. У этого есть смесь плотной "первой и второй" передачи и быстрых углов поворота. Это рейтинг FIA класса 3.
Вот к вашему вниманию видео с "South Island Pre65 Racing":
