Перейти на сайтЗачет «Боевая классика» - 2 этап
Класс «Боевая классика» (максимальный диаметр колеса — 14)
Будет состоять из трёх этапов:
Все на ледовом автодроме «РУССКИЙ ОСТРОВ» (организатор ULD).
Стартовый взнос для участника: 1000 рублей.
Стартовый взнос для команд: 500 рублей с каждого участника команды.
Результат чемпионата считается по всем этапам.
КВАЛИФИКАЦИЯ
К квалификации допускаются участники, прошедшие административные про-верки и технические инспекции.
Перед началом квалификации проводится брифинг, на котором обязаны при-сутствовать все участники соревнования. В случае опоздания или неявки участника на брифинг, судейская бригада имеет право снять баллы при оценке его квалификацион-ных заездов (10 баллов).
В квалификации определяются 16 лучших участников, которые продолжат бороться в основной части соревнования. Схема сетки ТОП-16 приведена в приложе-нии 6.
При наличии большого числа участников, успешно прошедших квалифика-цию и способных выступать в парных заездах, судейская бригада и руководитель гон-ки могут принять решение о проведении основной части соревнования в формате ТОП-32 (лучшие 32 участника квалификации). Схема сетки ТОП-32 приведена в приложе-нии 6.
Квалификация проходит на трассе соревнования. Участники имеют одинако-вое количество квалификационных попыток, которое определяется дополнительным регламентом.
Судьи выставляют за каждую зачетную попытку баллы, которые заносятся в общий протокол квалификации. Подробности о судействе описаны в пункте 6.
Если по техническим причинам участник не может продолжить свои заезды, ему разрешается стартовать последним (используя время квалификации других участни-ков для устранения неполадок).
Если в квалификации участники показали одинаковый результат, то более высокое положение занимает участник, проводивший свои заезды позднее.
Организатор обязан в течение 30 минут после окончания квалификации опубликовать результаты квалификации на информационном табло.
ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ
Парные заезды являются основной частью соревнований.
• 16 лучших участников по результатам одиночных квалификационных заездов формируют ТОП-16 и участвуют в парных заездах. Из участников ТОП-16 формируется сетка парных заездов, по которой участник, занявший первое место в квалификации, соревнуется с участником, занявшим шестнадцатое место. Таким образом, формирует-ся 8 парных заездов по принципу «1-й против 16-го», «2-й против 15-го», «3-й против 14-го», и т.д. (схему сетки ТОП-16 см. в приложении 6).
• 8 победителей каждого из 8 парных заездов ТОП-16 проходят в следующий тур со-ревнования – ТОП-8 (четверть финал).
• 4 победителя ТОП-8 (четверть финала) проходят в следующий тур соревнования – ТОП-4 (полуфинал).
• 2 проигравших в парных заездах ТОП-4 (полуфинала) соревнуются в парном заезде за 3-4 места. Победитель парного заезда за 3-4 места получает 3-е место на соревно-вании. Проигравший в парном заезде за 3-4 места получает 4-е место на соревнова-нии.
• 2 победителя парных заездов ТОП-4 (полуфинала) проходят в следующий тур со-ревнования – финальный парный заезд за 1-2 места. Победитель финального парного заезда получает 1-е место на соревновании. Проигравший в финальном парном заезде получает 2-е место на соревновании.
16 победителей каждых парных заездов проходят в ТОП-16, 8 победителей каждого из 8 парных заездов ТОП-16 проходят в следующий тур соревнования – ТОП-8 (чет-верть финал).
Порядок проведения четверть финала и дальнейших этапов основной части сорев-нований описан в пункте 5.8.2. данного регламента.
По решению судейской бригады и руководителя гонки возможно проведение неполной сетки ТОП-16 (ТОП-32, при условии принятия решения о проведении основ-ной части соревнования в данном формате). Те пилоты, у которых отсутствует пара, проходят в ТОП-8 (ТОП-16, при условии принятия решения о проведении основной ча-сти соревнования в формате ТОП-32).
Все парные заезды должны проходить непрерывно до выявления победителя соревнования. Первый водитель должен выйти на старт не позднее 2 минут с момента, когда трассу покинули предыдущие участники, а второй не позднее 2 минут с момента появления первого водителя на старте. Неявка на старт в указанный интервал време-ни ведет к проигрышу опоздавшего водителя в данном заезде.
Если по техническим причинам участник не может выехать на старт, он в те-чение 2 минут должен сообщить об этом судье при участниках. В этом случае участни-ку выделяется дополнительно 5 минут на устранение неполадок. Время на устранение неполадок может продлить руководитель гонки.
При необходимости руководитель гонки может ввести перерыв (не более 30 минут) в программу мероприятия.
В целях развития спортивной дисциплины автоспорта – дрифта, его привле-кательности для участников и зрителей, а так же повышения навыков и мастерства начинающих водителей и спортсменов по решению Организатора парные заезды могут проходить по системе ТОП-24 Double Elimination (Приложение 6). На усмотрение су-дейской бригады парные заезды могут пройти по следующей системе: ТОП-32 по Олимпийской системе (play-off), начиная с ТОП-8 по Олимпийской системе с выбыва-нием после двух поражений (Double Elimination).
Вот к вашему вниманию видео с "Зимний Чемпионат Урала по дрифту":
