I этап Формула Дрифт Омск

Дата мероприятия:

15 Декабря 2019

Место проведения:

Омск, мотодром ДОСААФ

Контакты:

Используйте Ctrl + колесико мыши для зума карты

Формула Дрифт Омск

Программа соревнований:

Соревнования проводятся в течение двух выходных дней.

День 1 (суббота).

• 10-00 — Начало очной регистрации участников;

• 10-40 — Начало административных проверок и технических инспекций;

• 11.30 и 13.00 – Брифинг;

• 12.00 – 12.57 – Тренировочные заезды;

• 13.30 – Начало квалификации;

• 15.30 – Конец регистрации участников,

• 16.55 – Окончание квалификационных заездов;

• 17.00 – Публикация стартовой ведомости соревновательной части, оглашение правил участия в парных заездах на следующий день.

День 2 (воскресенье).

• 10.30 — 12.30 — Повторная техническая комиссия;

• 11.00 и 12.30 — Брифинг,

• 11.30 — 12.27 — Тренировочные заезды,

• 13.00 — Открытие соревновательной части, построение;

• 13.15 — 16.30 – Парные заезды;

• 16.45 – 17.30 — Окончание парных заездов и финалов. Публикация результатов соревнования, награждение победителей этапа, дрифт-такси.

Расписание составлено из расчета участия в квалификационной части примерно 50 участников, и 32 участников в соревновательной части, т.е в парных заездах. Решением руководителя гонки и главного судьи соревнований количество участников, допущенных по результатам квалификационных заездов к соревновательной части, может быть увеличено. При большем количестве участников данное расписание будет пересмотрено и опубликовано на информационном табло.

Технические требования:

К участию в Соревнованиях допускаются автомобили с любым объёмом двигателя, независимо от наличия либо отсутствия турбины.

Допускаются легковые автомобили только с приводом на заднюю ось.

Автомобиль рекомендуется оборудовать каркасом безопасности любого вида. Его отсутствие не повлечёт отказ в прохождении тех.кома.

Автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности, находящимися в исправном состоянии. Использование ремней безопасности заводской конструкции допускается только при наличии заводского кресла водителя/пассажира. При установке кресла (или кресел), не предусмотренного заводской конструкцией (например, спортивного кресла с более развитой боковой поддержкой), обязательно применение спортивных многоточечных ремней безопасности следующих конструкций:

• Допускается использование 3-точечных ремней безопасности с Y-образным креплением задней точки («клубные ремни»).

• Допускается использование 4-5-6-точечных ремней для автоспорта.

При использовании спортивных многоточечных ремней безопасности (как «клубных», так и для автоспорта) не допускается крепление ремней к креплениям кресел (салазкам).

Допускается использование стандартных зимних покрышек фабричного производства (безкамерные или с камерой), без видимых повреждений и деформаций, а также без саморезов и болтов в качестве шипов на данных покрышках. Доработки шины и шипа — запрещены. Давление в шинах — любое.

Несущие элементы кузова должны соответствовать заводской конструкции для данной модели автомобиля.

Механизмы открывания/закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.

Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные и поперечные жёсткости и конструкции коробчатого сечения).

Обязательно применение только оригинального (предусмотренного заводом-изготовителем) лобового стекла типа «Триплекс».

Осветительные приборы (передние фары, либо противотуманные фары, расположенные спереди, а также стоп-сигналы) должны быть исправны. Допускается демонтаж одной из передних фар с целью создания дополнительного воздуховода.

Если участник вылетает с трассы и не может продолжить движение, соревнование приостанавливается. Вылетевший участник должен проследовать либо быть отбуксирован в технический парк. Организатор оставляет за собой право допуска вылетевшего участника к перезаезду в том случае, если участник вылетел с трассы в следствие обстоятельств, не зависящих от самого участника.

Всякое неспортивное, обманное или недостойное поведение, предпринятое участником, рассматривается руководителем гонки и главным судьей, которые вправе применять любое из возможных наказаний: пенализация добавлением определенного количества штрафных баллов к зачетному результату или исключением из соревнования или из нескольких гонок подряд.

Преднамеренный и даже сильный непреднамеренный контакт в течение заезда влечёт за собой дисквалификацию из заезда, т.к. соревнования являются любительскими, и автомобили не являются технически подготовленными для профессионального автоспорта и контактной борьбе, которая не исключается в профессиональных соревнованиях.