0 
В зимнее время, как известно, правила обгона на трассе действуют иначе, нежели в отсутствие снега. Зимняя дорога – опасное место для гонок и «показательных выступлений», так как гололёд и ограниченный обзор явно мешают этому. Особенно опасным является обгон на узких заснеженных участках дороги, когда нужно выезжать на встречную полосу. Следствием неправильно осуществлённого манёвра становится дорожно-транспортное происшествие с возможными тяжкими последствиями. Следовательно, маневрировать на заснеженной дороге необходимо крайне осторожно, взвесив все возможные обстоятельства. Правила обгона зимой подразумевают, во-первых, правильную оценку дорожной ситуации и возможность проведения быстрого манёвра, когда одна сторона автомобиля находится на асфальте, а другие два колеса на заснеженном участке пути.
Обгон зимой — это не шутки!
Обгон, как таковой, сам по себе является опасным манёвром. Но на зимней дороге эта опасность возрастает в разы. Большим преимуществом станет проведение обгона на обледенелой дороге за короткий временной промежуток. На сегодняшний день трассы не только мегаполисов, но и более менее средних городов постоянно загружены. Не исключение, конечно, в этом случае и зима.
Поэтому часто аварии случаются именно при обгонах на таких дорожных участках, когда одна сторона автомобиля находится на снежной стороне, а другая на асфальте. Что же происходит в этот момент? Автомобиль срывается в неуправляемый занос на большой скорости и удержать его становится практически невозможным.
Как нужно обгонять на трассе зимой
Правильный обгон на зимней трассе подразумевает следующие два фактора: отсутствие препятствий на обгонном пути и плавность хода. Помните, что зимой на дороге ничего нельзя делать резко: ни тормозить, ни газовать, ни дёргать рулевым колесом в стороны. Плавность и степенность – залог безопасного передвижения на зимней дороге. Пересекать заснеженную дорожную полосу необходимо под максимально острым углом, направляя машину наискось по диагонали. Эти правила должны засесть в памяти как новичков, так и опытных водителей. Касательно тяги ведущих колёс, она должна оставаться на минимуме.
Ускоряться можно только в случае попадания обоих ведущих колёс на участок с чистым асфальтом. И запомните, что лучше проводить разгон на прямом дорожном участке, чем на кривой. После того, как обгон завершён, важно не набирать обороты двигателя, а просто двигаться далее по инерции до своей полосы. В этом случае главное правильно управлять рулевым колесом. Удерживать руль нужно прямо, снижая риск возникновения заноса.
Напомним, что резкое маневрирование через снежные валы грозит заносом, а вот поймать заскользившую заднюю ось автомобиля в состоянии не каждый водитель. Если перед совершением обгона летом на трассе нужно оценивать дорожную ситуацию, то зимой это требуется делать еще внимательнее. Перестраховка приравнивается к спасению от неминуемого дорожно-транспортного происшествия.
В новых правилах дорожного движения обгон определяется как опережение одного или нескольких транспортных средств, совершаемое выездом на полосу встречного движения с последующим возвращением на занимаемую полосу. Нарушение правил обгона, особенно в зимнее время, в первую очередь приводит к правонарушению и материальному взысканию, что не настолько страшно, как возможное тяжёлое ДТП. Помните об этом! Чтобы сделать обгон на заснеженной дороге максимально безопасным, не нужно начинать манёвр сразу за обгоняемым автомобилем, а сначала понять намерения водителя. Никогда не начинайте обгон, если вас самих начали обгонять. Пользуясь боковыми зеркалами, убедитесь, что путь не только впереди, но и сзади свободен.
При осуществлении обгона обязательно включайте соответствующий сигнал поворота, тем самым оповещая участников дорожного движения о своих намерениях. После того как обгон завершён, обязательно взгляните направо и убедитесь, что путь на вашу полосу свободен. Включите правый поворотник и перестройтесь туда. Проявляйте особую внимательность при обгоне грузовиков, фур и других габаритных транспортных средств. Не превышайте разрешённую скорость во время обгона на каждом участке дороги.
Особенности управления автомобильным транспортным средством в зимний период заключаются не только в неоднородности дорожного покрытия, чередующихся полос снега и сухого асфальта. Часто в начале зимы или ранней весной на дорогах наблюдается гололёд, а это покрытие наиболее опасное! Ехать по нему можно, но только так, чтобы все колёса находились на однородном покрытии.
Нельзя допускать, чтобы два колеса ехали по сухому асфальту, а другие скользили по гололёду. Вследствие этого возникает разный коэффициент трения с последующей полной потерей управления автомобилем. Это даст понять, чем опасен обгон в зимний период и почему нельзя набирать большую скорость на такой дороге.
Перед осуществлением обгона на заснеженной дороге сначала подумайте, а действительно ли он так необходим? До нужного места можно доехать и несколько дольше, но с уверенностью, что не попадёте в непредвиденную ситуацию. Если же присутствуют некие сомнения относительно качества дорожного полотна, времени прохождения пути и тому подобное, от маневрирования лучше отказаться.
Для того чтобы всё же научиться маневрированию зимой, нужно хорошо потренироваться. Таким образом можно будет проверить свои возможности к зимнему обгону. Воображаемый обгон, конечно, лучше тренировать на пустой дороге. Заходите в левый ряд, ускоряйтесь примерно на 20 км/ч и проезжайте так метров пятьсот, затем перестраивайтесь обратно в правый ряд. Если вы удержали автомобиль от заноса, и он не рыскал по сторонам, значит, в реальной ситуации вы можете справиться с подобным манёвром.
Помните, что занести может и на небольшой скорости при обгоне на заснеженной дороге. Не спешите! Наслаждайтесь каждым моментом своей жизни! Учитесь всегда чему-то новому. Не превышайте скоростной режим и не обгоняйте зимой, если на то нет особенных причин.
