0 
Приобретая мотоцикл, каждый будущий водитель думает, что нет ничего проще, чем научиться ездить на нём. На самом же деле этот процесс весьма сложен и потребует комплексного подхода к процессу обучения. Ведь мотоцикл это не просто красивое, манёвренное и скоростное транспортное средство, но и сложный механизм. Необходимо знать о нём практически каждый нюанс, чтобы успешно сдать на права категории А.
Обучение вождению мотоцикла
Прежде, чем приступить к освоению непосредственно самого управления транспортным средством, необходимо понять сколько усилий придётся приложить ученику. Водителю придётся тренироваться не только в умениях и навыках вождения, но и в других, очень важных направлениях. Изначально специалисты советуют начать развивать собственное внимание. Именно оно позволит одновременно выполнять несколько важных действий — соблюдать равновесие, нажимать нужные рычаги, контролировать приборы и окружающую обстановку.
Для успешной тренировки рассеянного внимания следует развить у себя умение концентрации. Усталость и отсутствие умения сосредотачиваться чаще всего становятся причинами аварий. Поэтому, следует научиться длительное время сосредотачиваться только на одном процессе — езде. Во время обучения вождению мотоцикла также необходимо научиться быстро реагировать на изменение ситуации вокруг себя. Это один из самых важных аспектов, способных предотвратить многочисленные опасные моменты.
Условно скорость реагирования можно разделить на несколько разных категорий, которые понадобятся при управлении мотоциклом, а именно:
- мышечная — необходима для нажатия рычагов газа и тормоза, самого перемещения на транспорте и контроля равновесия;
- реакции — позволит быстро изменить опасную ситуацию в свою пользу, предотвратив нежелательные последствия;
- внутренняя. В этом случае лучше всего описать пример. Стоит подумать о том, как пошевелить пальцем на руке. Если критически оценить себя, то проходит несколько мгновений, прежде чем центральная нервная система подаст сигнал мозгу, который перенаправит его в действие.
Стоит заметить, что чем выше скорость, с которой работает человек, тем меньше времени он может концентрировать своё внимание. Следующим моментом обучения становится быстрое распознавание, когда концентрация внимания начинает снижаться. Для этого важно научиться вовремя распознавать свои чувства. Спасти от переутомления в дороге может временная остановка и даже снижение скорости, что позволит более комфортно управлять мотоциклом и доехать до цели.
После изучения психологической подготовки можно приступить к практике. Первым делом следует научиться держать равновесие и изменять его в зависимости от направления движения. Очень важен этот момент при поворотах, так как во время их прохождения вес мотоциклиста переносится в сторону, в которую выполняется манёвр.
Важным аспектом обучения является изучить правило торможения. Рычаг следует нажимать исключительно плавно особенно на первом этапе освоения управления мотоциклом. Новичку сложно будет одновременно тормозить задним и передним тормозом. Поэтому, рекомендуется освоить только один из вариантов — торможение передним колесом. При этом манёвре следует учитывать то, что сцепление с дорогой заднего колеса может прекратиться, особенно при большой скорости. Чтобы этого избежать необходимо перенести вес тела на заднюю часть мотоцикла.
Перед получением разрешения на сдачу экзамена, необходимо освоить поиск нейтрали. Для этого понадобиться одновременно газовать и переключать передачи. После небольшой практики этот процесс получиться у каждого. Управление мотоциклом (особенно в спортивными моделями) невозможно представить без умения пользоваться баком. С его помощью во время поворота делается упор колена, а во время торможения — обоих.
В будущем, водительский стаж позволит выполнять действия без больших затрат энергии. Обучение вождению мотоцикла осуществляется в специализированной автомобильной школе. Во время теоретического курса ученик изучает начальные умения в оказании первой помощи, способы ремонта и правила дорожного движения. На практических учениях осваиваются навыки управления мотоциклом. Только лицензированные автошколы могут подготовить ученика к получению водительского удостоверения с категорией А.
С какого возраста можно сдать на права
Экзамен на получение категории А в водительском удостоверении может пройти только лицо, которому до назначенной даты испытания исполнилось 18 лет. Выдавать права, по закону, можно исключительно с момента сдачи экзаменов и достижения совершеннолетия. Тем не менее, само обучение будущий мотоциклист может начинать проходить в любое удобное для него время, но учиться в автошколе разрешено с 17 лет. Для получения подкатегории АМ и А1 достаточно достижения 16 лет.
Объем двигателя: от скольких кубов нужны права категории А
Действующие изменения в законодательстве, затрагивающие категорию А, были утверждены в 2014 году. Соответственно, к числу техники, подпадающей под характеристики данной категории, относят мотоциклы и колёсные транспортные средства, объем двигателя которых начинается со 125 см³. Для получения водительского удостоверения с отметкой категории А, немаловажным показателем является мощность байка. В этом случае она начинает исчисляться с 11 кВт и выше.
Что означают новые подкатегории АМ и А2
Согласно новым законам и поправкам, категория А разделена на несколько подкатегорий. Они были созданы из-за разработки новых транспортных средств, которые отличаются более высокими или низкими характеристиками. Так как они сильно разнятся мощностью и объёмом двигателя, органы власти решили разделить их на несколько отдельных подгрупп. Для получения отметки на подкатегории в правах, понадобится пройти специальное обучение и сдать экзамен под конкретный вид транспорта.
Подкатегория АМ подразумевает возможность управления мопедом или скутером, объём двигателя которых не превышает значения в 50 см³, и имеет максимальную скорость в 45 км/ч. Подкатегория А2 позволяет мотоциклисту ездить на транспортном средстве подкатегории А1 или мотоцикле с коляской, объём двигателя которого не превышает 125 см³, а также имеет максимальную мощность в 35 кВт.
Экзамен в ГИБДД
О дате проведения этого мероприятия сообщается после сдачи внутреннего экзамена в автошколе, где и проводится запись. Если человек не может явиться в указанный день для пересдачи или сдачи экзамена, ему необходимо самостоятельно обратиться в автошколу, в которой он проходил обучение, для переноса времени.
От ученика мотошколы потребуется заранее подготовить документы необходимые для сдачи экзамена в инспекции. Количество людей, которые могут сдавать экзамен ограничивается возможностями местной ГИБДД.
Сам экзамен будет проходить в два этапа:
- теоретическая часть;
- практическое вождение.
Теоретическая часть
Во время проверки знаний учащегося автошколы, ему будет предложен экзаменационный билет. В каждом билете отображается 20 вопросов. Получать отметки «отлично» будут только те, кто с первого раза ответил на все вопросы правильно. В противном случае при получении ответа на три и более вопроса неправильно, будущие мотоциклисты получать не зачёт. В этом случае придётся повторно пересдавать теоретическую часть.
При допущении одной ошибки, экзаменатор может предложить ответить на 5 дополнительных вопросов из той же категории. При этом учащемуся даётся 5 минут на обдумывание ответа. Если допущено две ошибки, экзаменатор может задать 10 вопросов (по 5 из каждой категории по которым допущена ошибка). Ответы ученик обязан дать в течение 10 минут.
С собой на экзамен запрещается брать любые технические средства связи, среди которых: мобильные телефоны, камеры, наушники, рации, гарнитура с микрофоном, любое другое средство связи.
Практическая часть
К сдаче экзамена по практическому вождению допускаются только те, кто успешно прошёл теоретическое тестирование. Во время испытания, водителям будет предложено проехать на мотоцикле несколько трасс с различными препятствиями, выполнить несложные манёвры, показать умение парковаться.
Существует ряд ситуаций, при которых мотоциклист не сдаст экзамен. Их рекомендуется уточнять у преподавателя — они могут быть индивидуальны для каждой ГИБДД. Большинство людей не сдают экзамен по причине нарушения временного отрезка, выделенного на общее прохождение маршрута.
Категории для вождения мотоцикла с коляской
Закон гласит, что мотоцикл с коляской имеет официальное наименование — трицикл. Этот вид транспорта подпадает под другую категорию и управлять им имеет право только тот человек, который получил права с новой подкатегорией А2.
Категория А позволяет управлять мотоциклом с коляской официально при соблюдении одного нюанса: когда на него не установлен боковой прицеп. При этом сама коляска может быть вписана в регистрационный документ. Иными словами, управление байком, при открытой категории А, возможно только в том случае, если коляска на нём отсоединена.
Вышеизложенный материал поможет не только освоить первичные знания по управлению мотоциклом перед посещением автошколы, но и получить водительское удостоверение категории А. В теме раскрыто много важных моментов, но при возникновении личных вопросов, лучшим вариантом станет консультация у учителя по вождению.
