0 
Внешний обвес - это та деталь, которая выделит ваш автомобиль из общей массы. На рынке существует огромный выбор готовых комплектов. Однако у готовых обвесов есть два недостатка: высокая цена готового обвеса и немалая стоимость установки его на автомобиль. Такое позволить себе может не каждый автолюбитель. И поэтому мы рассмотрим сегодня, как самому сделать внешний обвес.
Автомобили изготавливаются на конвейере и похожи один на другой. Многие водители пытаются изменить внешний вид своей «ласточки», добавляя какие-либо элементы, например, колпаки на колеса, тонировку стекол и многое другое. А некоторые вообще применяют кардинальные меры по отношению к автомобилю и устанавливают пластиковый обвес. Необходимы ли такие перемены во внешности автомобиля или нет, Вы прочтете ниже.
Весьма интересен тот факт, что такие изменения делают на автомобилях, которые и так выделяются из общей массы своей высокой стоимостью. Некоторые не понимают, для чего это делать, ведь то, что хорошо для европейца, не всегда подходит для наших автовладельцев. Это говорит о том, что европейцы при создании машин боятся их повредить и нарушить аэродинамику, из-за этого на самых дорогих машинах заметить изменения в тюнинге машины невозможно. А в нашей стране для тех автовладельцев, которые решились на установку обвесов, есть много сервисов, которые предлагают данные услуги. Хотя только недавно такие работы делали только в Германии, и автолюбителей это не пугало – они ездили туда, чтобы улучшить свой автомобиль.
Кроме обвесов, на машину можно установить дополнительный силовой бампер. Он придаст машине изысканный вид, а также вождение с таким бампером будет более безопасно. Наиболее часто дополнительный бампер применяют на внедорожниках и кроссоверах.
Какие материалы нужны для изготовления обвеса
Итак, перечислим необходимые материалы:
1. Для начала необходимо подготовить проект, чертеж либо рисунок. Подойдет даже черновой вариант, без описания мелких элементов, потому что во время работы может что-нибудь поменяться, и придется его переделывать.
2. Потребуется очень много эластичного материала. Им может являться пластилин либо ставший популярным пластик. В размягченном состоянии этот пластик напоминает пластилин, а при нагревании он затвердевает. С ним работать легко. Однако его понадобится не один килограмм.
3. Эпоксидная смола.
4. Стеклоткань.
5. Гипс либо глина.
6. Хорошо вентилируемое помещение.
7. Большое количество мелкой гибкой сеточки.
8. Бруски из дерева различной длины и ширины.
9. Крем либо вазелин.
10. Гибкая проволока толщиной около 5-6 миллиметров. Хорошо, если проволока будет медная либо алюминиевая.
Изготовление обвеса
Приступим к изготовлению будущего шедевра. На самой машине вылепливаем будущий обвес из пластилина. Там, где расходуется много пластилина, подкладываем деревянные брусья, а в тонких местах, чтобы сохранить форму, применяем проволоку.
Заранее нужно продумать, как вы будете снимать вылепленный обвес без изменения формы.
Необходимо делать все очень аккуратно, чтобы потом не пришлось исправлять образовавшиеся изъяны. В вылепленной заготовке заранее необходимо сформировать углубления для дополнительных фар и воздухозаборников.
После того как заготовка была сделана, ее нужно снять с автомобиля, для этого подготавливаем деревянный ящик с 5-7 см запасом со всех сторон. Еще в ящике нужно сделать поддержку для вылепленного элемента, чтобы он как бы висел в ящике, а не просто лежал в нем. Потом мы "подвесим" вылепленную заготовку в ящик лицевой частью вниз. Затем делаем смесь из гипса, не очень густую и не очень жидкую, она должна хорошо обтекать заготовку.
Далее заготовку устанавливаем на поддержки, заранее обработав ее вазелином или кремом. После чего гипсовую смесь заливаем в ящик до тех пор, пока не заполнится наша форма, но стоит следить за тем, чтобы не залить все сверху, так как нужно будет еще доставать пластилиновую заготовку. Если Вы зальете много гипса, то достать ее будет очень тяжело, практически невозможно. Заливать гипсовую смесь нужно в один подход, поэтому нужно подготовить большое количество смеси. После заливания формы оставляем ее затвердевать на несколько дней.
Когда гипс полностью застынет, осторожно достаем пластилин из гипса. В результате вышла форма, в которой мы будем выклеивать нашу деталь. В гипсовой форме высверливаем тонкие отверстия для воздуха. Потом осторожно смазываем ее вазелином либо кремом, обходя стороной отверстия для вентиляции (если замазали отверстия, то проткните их тонкой проволокой). Затем приготавливаем эпоксидную смесь и нарезаем полосами стеклоткань. Длина полос должна примерно соответствовать ширине элемента с наименьшей кривизной. Слои эпоксидной смеси накладываем очень тщательно, чтобы не образовывались пузырьки воздуха между слоями. После образования слоя в 1,5-2 мм накладываем тонкий слой сетки, чтобы сделать конструкцию прочнее. Затем еще прокладываем 1,5-2 мм стеклоткани.
И оставляем наше изделие высыхать. После затвердения достаем из форм и до конца подгоняем под свою машину, где надо, обрезаем, и затем шлифуем.
И последнее – красим и устанавливаем обвес на заранее сделанные крепежи. Процесс изготовления обвеса очень трудоемкий, требующий особой осторожности. Если сделать все правильно, то в конце проделанной работы результат Вас очень порадует.
Крепим обвес на автомобиль
Процесс установки обвеса на автомобиль весьма простой. Однако такая работа потребует внимания и аккуратности, из-за этого не лишним было бы прибегнуть к помощи специалистов. Если у вас есть гараж и имеются все нужные инструменты, тогда можно сделать это самому.
Для установки обвеса вам потребуются следующие инструменты:
• Набор ключей.
• Отвертки.
• Технический фен.
• Стирающийся маркер.
• Малярный скотч.
Итак, для начала следует помыть автомобиль. Удалить грязь с колес и порогов. Загоните автомобиль в гараж и расположите его таким образом, чтобы у вас был свободный доступ к бамперам и порогам.
Определите пластиковые элементы кузова, которые нужно снять. При использовании малярного скотча приклейте элементы обвеса так, как они будут располагаться потом на автомобиле. Определите несовпадения формы обвесов с формой кузова. По возможности уберите имеющиеся недостатки, смещая некоторые элементы обвесов относительно других. Когда все элементы будут установлены правильно, обведите их легкосмываемым маркером. Этот маркер хорош тем, что без труда стирается тряпкой.
Затем необходимо снять передний бампер. Для этого нужно открыть капот, достать пластиковые крепежи бампера, отвернуть крепежные саморезы и болты. Потом спускаемся под автомобиль и отворачиваем болты, крепящие бампер, и еще удаляем крепежные пластиковые защелки. Отворачиваем саморезы, закрепляющие защиту колесной ниши на бампере, после чего осторожно отгибаем защиту, отворачиваем болт, закрепляющий края бампера.
Вторую сторону освобождаем точно так же. Затем осторожно извлекаем верхние края бампера из пластиковых защелок, направляя бампер вверх и к себе. Для снятия бампера вам понадобится помощь напарника. После снятия бампера необходимо отсоединить противотуманные фары и парковочные радары, если они имеются.
Кладем снятый бампер на подставку и по ранее нанесенной разметке прикладываем к нему обвес. Отмечаем нужные крепежные отверстия и при помощи дрели сверлим их. Отделяем край защитной полоски двустороннего скотча на верхнем крае обвеса и прикрепляем его к бамперу при помощи гаек и торцевого ключа. Сильно гайки не стоит затягивать, потому что надежность крепления не улучшится, а только можно деформировать пластик бампера и обвеса, из-за чего может быть неплотное прилегание элементов.
Стоит помнить о том, что резьбы необходимо смазывать консистентной смазкой, что поможет вам потом, если понадобится, без труда снять обвес. Скрепив обвес и бампер гайками, нужно снять защитную полоску скотча с верхнего края обвеса, потянув ее за ранее отделенный край. Таким же образом устанавливаем задний фартук.
Пороги устанавливаются намного легче. Накладки порогов закрепляются пластиковыми защелками либо саморезами, которые легко открутить. Делаем разметку монтажных отверстий под пластиковые защелки и просверливаем их дрелью. Совмещаем пластиковые защелки с монтажными отверстиями и устанавливаем порог. С нижней стороны порог и кузов соединяем при помощи саморезов. Аналогично устанавливаем и второй порог. В конце устанавливаем передний и задний бампер с закрепленными на них обвесами и сухой тряпкой стираем разметку, нанесенную маркером.
