0 
Компания Toyota опубликовала окончательные спецификации своей флагманской гибридной модели для Европы, RAV4 Plug-In Hybrid. Самый мощный RAV4 в совокупности обеспечивает 306 л. с. от 2,5-литрового бензинового двигателя Hybrid Dynamic Force и двух электродвигателей (по одному на каждой оси), питаемых от литий-ионной батареи 18,1 кВтч.
Но производительность – не самое главное в RAV4 Plug-In Hybrid. Комбинированный расход топлива составляет 1,0 л / 100 км и соответствующие выбросы CO2 составляют 22 г / км. Очевидно, что эти впечатляющие цифры стали возможными благодаря батарее и электродвигателям. Кстати, RAV4 PHEV может проехать 75 км в режиме EV, что на 10 км больше первоначальной оценки.
Toyota заявляет, что RAV4 работает как настоящий электромобиль: по умолчанию он работает на электромобиле, и он может проехать около 98 км (61 миля) в городском режиме (цикл City WLTP) при полном заряде аккумулятора со скоростью до 135 км / ч. Помимо режима EV по умолчанию, есть еще три настройки привода: режим HV (гибридный автомобиль), автоматический режим HV / EV и режим зарядки.
Когда требуется полная мощность, включается 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 185 л. с., позволяющий RAV4 PHEV разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6 секунд. По сравнению с обычным RAV4 Hybrid вариант PHEV предлагает в основном такую же практичность. Единственным исключением является грузовой объем меньшего размера – 520 литров, учитывая, что пол приподнят на 35 мм, чтобы освободить место для аккумуляторной батареи.
Однако гибридная модель с подключаемым модулем компенсирует это дополнительными стандартными функциями, такими как розетка 230 В / 150 Вт, новейшая мультимедийная система Toyota с интеграцией смартфона Apple CarPlay или Android Auto, дистанционное управление с помощью брелока для кондиционирования воздуха в автомобиле. Комплекс систем Toyota Safety Sense последнего поколения также входит в стандартную комплектацию.
