0 
Сегмент новых бюджетных автомобилей (Low Cost) занимает сейчас четвёртую часть украинского авторынка. Это больше премиального сегмента, но меньше доли автомобилей со средней ценовой политикой. За восемь месяцев текущего года в Украине было продано 13 000 таких моделей, сообщает AUTO-Consulting.
Динамичнее всего росли продажи бюджетных авто в Закарпатской области (+51%). На втором месте Полтавская область (+18%), а замыкает тройку лидеров Ивано-Франковская область (+15%). По количеству реализованных машин по-прежнему лидирует Киев.
- Покупатели бюджетных автомобилей получают все больше технологий
- Renault не планирует расширять модельную линейку своих бюджетных автомобилей
- Бюджетный автомобиль для развивающихся рынков
- Toyota и Suzuki объявили о сотрудничестве в сфере бюджетных авто
- В Украине представили новый бюджетный автомобильный бренд Ravon
В рейтинге самых популярных брендов никаких неожиданностей не произошло. Пятерка лидеров выглядит следующим образом:
- Renault.
- Skoda.
- Chery.
- Volkswagen.
- Fiat.
Из них смогли нарастить свои продажи только Renault (+49%), Chery (+33%) и Fiat (+56%). И это очень солидный рост. Особенно если учесть, что с начала 2019 года весь украинский рынок новых легковых автомобилей вырос только на 6,3%.
Если говорить о конкретных моделях, то здесь прослеживается очень интересная тенденция, поскольку французы занимают сразу три первые позиции. Пятерка самых популярных моделей выглядит так:
- Renault Duster (+53%).
- Renault Logan (+72%).
- Renault Sandero (+64%).
- Skoda Rapid (-14%).
- Volkswagen Polo Sedan (-46%).
У бюджетников Renault продажи существенно выросли, а у Skoda и Volkswagen – наоборот упали. За первые восемь месяцев текущего года новых бюджетных автомобилей было продано на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Возможно, на рост продаж Low Cost косвенно повлияла стабилизация ситуации с авто на еврономерах.
Но самое большое негативное влияния на украинский рынок новых авто оказывает импорт подержанных машин, в основном из США. К примеру, премиальный сегмент не только перестал расти в 2019 году, но даже демонстрирует отрицательную динамику (-3%).
В сегменте доступных моделей также не наблюдается значительного роста. За январь-август этого года реализовано всего на одну тысячу единиц больше, чем за первые восемь месяцев 2018 года.
