0 
Сегодня электрокар — уже не новинка на отечественных дорогах. С каждым днём их количество и популярность увеличивается, поскольку они более экономичны и менее требовательны в обслуживании, по сравнению с автомобилем с установленным двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Хоть им и не требуется жидкое топливо, энергия им всё же нужна. Как их зарядить и какие существуют зарядные устройства (ЗУ), будет рассказано ниже.
Что представляет собой зарядное устройство электромобиля
Электрический автомобиль на самом деле имеет такой же аккумулятор, как и домашние гаджеты — телефон, планшет, ноутбук, — только мощнее. Поэтому ЗУ для него работает по тому же принципу, только оно более мощное, и ему нужна другая сила тока. Из этого следует, что такое устройство гораздо больше по размеру, и у разных производителей авто отличаются разъёмы на кабеле.
Зарядка для электрокара — это прибор для преобразования переменного тока в постоянный, с напряжением, подходящим по техническим требованиям батареи конкретного авто. ЗУ бывают стационарными — крепятся в гараже на стене, в шкафу или стойке, и портативными — их можно перевозить в багажнике автомобиля.
Различают ЗУ не только по типу размещения, но и по схемам питания:
- сеть в 220В;
- сеть в 380В (одно- или трёхфазная цепь);
- постоянный ток;
- беспроводные;
- High Power Wall Connector;
- дизельный или бензиновый генератор;
- солнечная энергия.
Срок службы стандартной батареи электрокара — 8 лет. По истечении данного времени её следует заменить на новую.
Визуально они могут отличаться, но принцип и устройство у всех одинаковое. Также они делятся на два основных класса: портативные и стационарные.
- У портативных — с одной стороны ЗУ подключается к источнику подачи электроэнергии, используя розетку или специальный разъём, с другой на нём есть соответствующая насадка для подключения к электрокару.
- У стационарных — станция постоянно подключена к электросети и имеет кабель с разъёмом на конце, для соединения с машиной.
Как заряжать электромобиль
Заряжать машину с электрическим двигателем можно в любом месте, где есть розетка. Это главное преимущество таких машин.
Существует несколько режимов зарядки электромобиля:
- Mode 1 — от розетки мощностью 220В, без защитного блока на кабеле.
- Mode 2 — от розетки с такой же мощностью, только с защитным блоком, расположенным на кабеле.
- Mode 3 — от сети 380В.
- Mode 4 — от источника с постоянным током.
Принцип зарядки аналогичен с подзарядкой домашних гаджетов — одна сторона кабеля включается в источник питания, другая присоединяется к автомобилю. Исключением является беспроводная зарядка. При таком способе авто ставится на спецплощадку и оставляется там до полной или частичной зарядки.
Заряжать электромобиль нужно по мере разряда батареи — этот параметр зависит от частоты поездок и стиля вождения, мощности аккумулятора и т. д. Происходить это может как раз в неделю, так и ежедневно. Заряжать аккумулятор лучше ночью или тогда, когда ваша машина максимальное время находится в состоянии покоя.Стоит помнить, что на сильном морозе или в жаркую погоду, батарея садится быстрее. Не стоит оставлять электрокар с полностью севшей батареей надолго — это может её повредить.
Электрокары являются более безопасными, чем обычные машины. Из-за малых размеров двигателя и расположения батареи в области колёс, центр тяжести у них ниже, чем у авто с ДВС.
От чего зависит скорость зарядки
На продолжительность заряда влияет несколько факторов. Стоит обратить внимание на некоторые из них:
- Мощность и сила тока используемой сети. При питании от привычной домашней розетки, с мощностью в 220В, скорость заряда будет наименьшая. Время, затраченное на подзарядку, составляет до 29 часов. Но такая зарядка обладает явным преимуществом: при малой скорости заряда батарея меньше изнашивается.
- При напряжении в 380В и трёхфазной цепи, мощность и скорость увеличатся втрое. Продолжительность заряда сократится до 6–9 часов.
- Если использовать топливный генератор, скорость будет немного ниже, чем от бытовой розетки.
- При подключении к солнечной батарее, полного заряда необходимо ждать несколько дней. Этот метод используют для частичной или поддерживающей зарядки.
- Применение устройства с постоянным током — максимально быстрый способ, но такой метод нельзя использовать постоянно, т. к. это негативно сказывается на длительности службы аккумулятора электрокара.
- От ёмкости автомобильной батареи также зависит время зарядки — чем она больше, тем дольше будет заряжаться.
- Степень разряженности аккумулятора имеет значение — чем ниже заряд, тем больше времени нужно для подзарядки.
- Важна и температура окружающей среды, оптимальная — +25°С.
В скором будущем электрических зарядных станций будет намного больше, что обеспечит простое передвижение не только в крупных городах России, но и на периферии. Эра электромобилей только начинается. Приобретая экологически чистый транспорт, вы заботитесь об окружающей среде. Но на какой бы машине вы ни ехали, соблюдайте правила дорожного движения.
