0 
С каждым годом спрос на автомобили с гибридным типом двигателя возрастает на территории России. Эти транспортные средства (ТС) экономичны и выбрасывают в окружающую среду минимум вредных веществ. Поэтому многие водители во время приобретения легкового автомобиля из-за рубежа останавливают своё внимание именно на таких ТС. В статье подробно рассмотрены все тонкости и порядок «растаможки» авто со смешанным типом двигателя, а также приведён примерный расчёт стоимости налоговых сборов.
Что считается гибридным авто
Гибридные автомобили являются одним из актуальных трендов современного автомобилестроения. Эти машины популярны среди многих групп населения, именно поэтому с каждым годом количество таких авто возрастает не только в эконом-сегменте, но и в бизнес-классе. Однако и сегодня всего лишь небольшое количество автомобилистов знает, что представляет собой это ТС.
Согласно общепринятым техническим нормам под гибридным автомобилем принято считать механические транспортные средства, которые для работы и движения используют более одного источника энергии. Чаще к ним относят агрегаты, способные ездить с использованием бензинового топливо (либо дизельного) и электрической энергии. Обязательным элементом такого авто является промежуточный накопитель, который позволяет аккумулировать все избытки произведённой энергии для последующих целей.
Гибридное авто не следует путать с электромобилем, который работает исключительно при помощи двигателя на электрической тяге. Настоящий «гибрид» обязательно имеет, кроме электрического, двигатель внутреннего сгорания. Его главная цель — это переработать жидкое топливо в механическую силу, а затем трансформировать в электричество. В таком случае полученная суммарная энергия позволяет более эффективно сжигать топливо, а также примерно на 25–40% увеличивать продолжительность передвижения от одной заправки до другой.
Сегодня известны «гибриды» со следующими схемами строения:
- последовательной: в движение машина приводится благодаря электроприводу, двигатель внутреннего сгорания используется только как генератор электроэнергии;
- параллельной: топливный мотор и электродвигатель соединяются с движущим элементом (ведущие колёса) при помощи дифференциальной трансмиссии. В работу такое авто может приводиться как совместной силой электродвигателя и топливного мотора, так и ими по отдельности (в зависимости от достигаемой скорости);
- последовательно-параллельной: электрическая и топливная составные двигателя соединяются с движущим элементом при помощи планетарного редуктора. Движется такой автомобиль по принципу параллельной схемы, при этом редуктор даёт возможность произвольно переключать потоки мощности между моторами.
Законодательство
Основные этапы процедуры растаможивания строго регламентируются законодательной базой РФ. Это позволяет не только установить чёткие, понятные и юридически правильные шаги для ввоза, но и обзавестись единой и прозрачной процедурой вычисления пошлины и сопутствующих платежей. Используются следующие законодательные акты:
- статья 16.10 КоАП России;
- глава 12 Таможенного кодекса России;
- приложение 5 Технического регламента Таможенного союза о колёсном транспорте;
- федеральный закон № 311 от 27.10.2010;
- федеральный закон № 5003–1 от 21.05.1993.
Данные нормативные документы выдвигают достаточно серьёзные требования к гибридным автомобилям. Как и в случае растаможивания бензиновых и дизельных машин, к ввозу на территорию Российской Федерации допускаются исключительно безопасные для управления и окружающей среды агрегаты. Гибридный транспорт должен обязательно соответствовать экологическому стандарту не ниже Евро-5.
Кроме этого, при «растаможке» авто законодательство выдвигает и такие требования:
- импорт разрешён юридическим и физическим лицам, при этом последние должны обязательно быть гражданами РФ;
- граждане России для личного пользования могут беспрепятственно ввозить не более 1 авто в год;
- оплата за растаможивание проводится в рублях либо иной удобной для конвертации валюте;
- до уплаты пошлины необходимо внести денежное обеспечение на специальный депозитный счёт, сумма определяется для каждого водителя индивидуально — на основе типа и мощности будущей покупки.
Порядок растаможивания
Чтобы растаможить авто без проблем, к процедуре следует подойти с особой подготовкой. Как упоминалось выше, в первую очередь нужно внести денежное обеспечение на специальный депозит, его сумма примерно равна пошлине, которую далее потребуется уплатить.
Сама же процедура предусматривает всего несколько последовательных этапов, к ним относят:
- сбор необходимых документов;
- пересечение границы;
- регистрация машины.
Процедура на таможне
Вся процедура ввоза автомобиля предусматривает прохождение нескольких простых этапов. Сначала водитель становится в очередь и получает уникальный регистрационный номер. Если автомобиль допускается к ввозу, его направляют на технический осмотр. Здесь необходимо проверить транспортное средство на соответствие информации в техническом паспорте, экологическому стандарту и безопасности. Затем следует оплата всех сборов, главным из которых является пошлина.
Проверка всех документов
Перед тем, как отправляться на границу для растаможивания машины, следует обзавестись особым перечнем документов. Вот этот список:
- договор купли-продажи;
- технический паспорт с указанием модели и номера кузова;
- сертификат соответствия экологическому стандарту;
- паспорт гражданина РФ и загранпаспорт;
- таможенная расписка (о денежном обеспечении);
- бланк декларации формы Т-6.
Проверка и оформление документации состоит из следующих этапов. С собранным пакетом нужно отправиться к российской границе и стать в очередь к таможенному брокеру. У него потребуется заполнить специальный документ — декларацию на ввоз транспортного средства. Далее она вместе с прочими справками направляется непосредственно к брокеру, который тщательно проверяет бумаги и назначает примерную дату, когда машину можно будет направить для пересечения границы.
В назначенное брокером время водитель должен явиться на таможню с машиной. В случае правильного оформления документации таможенники дают разрешение на пересечение границы. Однако, до момента регистрации авто направляется на специальную стоянку. Далее, пока автомобиль стоит на таможне, надо обратиться в специальное отделение ГИБДД. Здесь нужно предоставить собранные документы для дополнительной проверки и переоформления машины. В ходе кропотливой оценки собранной документации сотрудники учреждения выдают новый техпаспорт и, по необходимости, номерные знаки. После оформления страховки импортируемое ТС становится абсолютно легальным для передвижения по стране.
«Растаможка» гибридных авто с пробегом
В случае растаможивания авто с пробегом автомобилистов ожидает такая же процедура, что и при условиях ввоза нового авто. Автомобиль потребуется официально оформить на себя в другой стране, а затем привезти к границе, уплатить пошлину за ввоз и зарегистрировать в Госавтоинспекции. Каждый автомобилист должен помнить о том, что импортируемое транспортное средство должно соответствовать экологическому стандарту — не ниже Евро-5. В противном случае такой машине будет позволен исключительно временный въезд. Следует обязательно помнить и о том, что выгоднее импортировать почти новый автомобиль, возрастом до 5 лет. Более старые модели часто можно приобрести по низким ценам и на территории России.
Стоимость
Вопросом о том, сколько будет стоить «растаможка» гибридного автомобиля, задаются многие водители. Этот тип машин ввозится в страну нечасто, поэтому не удивительно, что о стоимости налога на их ввоз ходит немало слухов, часто даже противоречивых. На самом деле, общая величина пошлины рассчитывается по чётко установленному принципу. При этом для приблизительного подсчёта необходимо обязательно суммировать несколько взысканий, к которым относят налоговый сбор за таможенную операцию, пошлину и утилизационный платёж.
Импортируемая машина прежде всего рассматривается как товар личного пользования, поэтому сначала потребуется уплатить сбор за таможенную операцию.
Его величина зависит от общей стоимости товара:
- до 200 тыс. руб. — 500 руб.;
- от 200 до 450 тыс. руб. — 1000 руб.;
- от 450000 до 1,2 млн руб. — 2000 руб.;
- от 1,2 до 2,5 млн руб. — 5,5 тыс. руб.;
- от 2,5 до 5 млн руб. — 7500 руб.;
- от 5 до 10 млн руб. — 20 тыс. руб.;
- от 10 до 30 млн руб. — 30 тыс. руб.
Следующим платежом является пошлина. Для условно новых машин (возрастом до 3 лет) она рассчитывается на основе определённой процентной ставки относительно заявленной или рыночной стоимости транспортного средства. Общая сумма принимает такие значения:
- 54%, но не менее 2,5 евро/см³ мощности — при общей стоимости до 8,5 тыс. евро;
- 48%, но не менее 3,5 евро/см³ мощности — при цене 8,5–16,7 тыс. евро;
- 48%, но не менее 5,5 евро/см³ мощности — если стоимость составляет 16,7–42,3 тыс. евро;
- 48%, но не менее 7,5 евро/см³ мощности — когда сумма находится в пределах 42,3–84,5 тыс. евро;
- 48%, но не менее 15 евро/см³ мощности — в случае стоимости 84,5-169 тыс. евро;
- 48%, но не менее 20 евро/см³ мощности — когда цена превышает 169 тыс. евро.
В случае ввоза машины после длительного или непродолжительного использования общая ставка рассчитывается как произведение мощности в см³ на специальный коэффициент:
| Мощность двигателя, тыс. см³ | Коэффициент ставки для машин возрастом 3–5 лет, евро/см³ | Коэффициент ставки для авто старше 5 лет, евро/см³ |
| не более 1 | 1,5 | 3 |
| 1–1,5 | 1,7 | 3,2 |
| 1,5–1,8 | 2,5 | 3,5 |
| 1,8–2,3 | 2,7 | 4,8 |
| 2,3–3 | 3 | 5 |
| более 3 | 3,6 | 5,7 |
Наиболее понятным для вычисления считается утилизационный сбор. Этот налог предусматривает покрытие убытков государства, которые могут возникнуть вследствие сбора, хранения и переработки автомобиля после вывода его из эксплуатации. Сумма сбора едина для всех типов транспортных средств и составляет 3 тыс. руб.
Гибридные транспортные средства на дорогах России не редкость, однако большинство водителей решаются растаможивать исключительно «классические» авто — с топливным мотором. Российское законодательство не вносит никаких запретов и дополнительных сложностей для импорта «гибридов», такие машины могут ввозиться по единым правилам и чётко установленной процедуре.
