0 
В мае продажи новых автобусов в Украине упали на 55%. Было реализовано всего лишь 50 единиц таких транспортных средств, сообщает AUTO-Consulting. Всего с начала 2018 года рынок новых автобусов сократился на 29%, едва превысив 300 единиц. Худшие показатели можно было наблюдать только в период с 2014 по 2016 годы, когда рынок автобусов в стране практически замер. Это связано с тем, что сейчас коммерческие перевозчики не спешат обновлять свой автопарк, а государственные тендеры пока не могут обеспечить непосредственные поставки. Отсюда и отрицательная динамика рынка.
Наибольшим спросом в мае пользовались черкасские автобусы ATAMAN. Их предпочли 46% покупателей. Второе место занял российский ПАЗ, а на третье место вышел черниговский Эталон. Самыми востребованными на рынке по-прежнему остаются автобусы малого класса длиной до восьми метров (55-70% всех продаж). На долю больших (12 м) и сверхбольших (15-18 м) машин, не смотря на объявленную Министерством инфраструктуры новую транспортную стратегию и систему распределения маршрутов, приходится только 14 % украинского рынка. К сожалению, перевозчики сейчас в состоянии покупать только более доступную технику.
Лучше всего продавались новые автобусы в столице и Киевской области. Также более-менее заметные поставки осуществлялись в Волынской, Донецкой, Одесской, Черниговской и Черкасской областях. Остальные регионы с начала года приобрели только несколько единицы этих транспортных средств. Если такая тенденция будет продолжаться, то разговоры о скором отказе от «маршруток» в Украине можно вести пока только гипотетически.
